www.uaz-club.org.ua

Добрый день! В конце мая хочу брать себе Патриот 3163-340. Интересует вот что. Во сколько Патриот обходится владельцу в месяц (понятное дело что на бензин каждый тратит по-разному), но все же.
Буду признателен за ваши ответы!

Если просто так ездить как я, то только на бензин...у меня выходит 50грн. в день... Ну а остальное так это то шо вылезет на ТО...

ЗЫ Чувствую опять я уложил свои тормозные колодки (второй раз) а пробег всего 35,000... Мораль - нада ездить правильно! все таки вес какой

месяц на месяц не приходится... от 200грн на бензус до 2000зелени когда строишь

pashak написав:Добрый день! В конце мая хочу брать себе Патриот 3163-340. Интересует вот что. Во сколько Патриот обходится владельцу в месяц (понятное дело что на бензин каждый тратит по-разному), но все же.
Буду признателен за ваши ответы!

Скинь мыло, вышлю отчет про все с моим Патром.

Это напоминает среднюю температуру в больнице

Pinochet написав:Это напоминает среднюю температуру в больнице

угу. Вопрос слишком риторический. Думаю, тему развивать нет смысла, т.к. у каждого свой подход, и каждый за своей машиной по своему следит....

Полагаю что содержать Патриот будет раза в два-три дороже, чем содержать ВАЗ.
Однако прошла инфа, что с лета на него будут ставить дизель Ивеко 2,2 литра, 115 лошадей и 270 ньютон на метр с расходом в пределах 12 литров на сотню.
Вот его то я и буду ждать.

хм, что-то с такого объема слишком много сил и крутилки. А расход наоборот большой. Интересненько.

Инфа отсюда http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9279

УАЗ сильно любит кормить завтраками по дизелям (можно сказать, у него это традиция). Посему цыплят лучше считать по осени. Предыдущие дизеля, завтраками на 316x о которых он кормил, доходили хотя бы до Хантера, а этим пока не пахнет и на Хантере. Потому предлагаю на такую инфу не ориентироваться.

ЗМЗ подтверждает факт начала выпуска дизелей F1A в 2008 году

Двигатель F1A, будет выпускаться в рамках соглашения ОАО «Северсталь-авто» и Fiat Powertrain Technologies на совместном предприятии, расположенном на промплощадке ОАО «ЗМЗ». Начало производства – 2008 год с выходом на 90 тысяч штук двигателей к 2011 году.

http://www.zmz.ru/news/events/40/

Да УАЗ Андорию (лицензия со Steyr M14, кажется) и какие-то ЗМЗшные дизеля даже ставил на свои машины. На Хантеры. И немного. До линейки 316x дело не дошло. Будем надеяться, что с Fiat'ом у них всё получится, и оперативно (правда, этот план уже с годик обговаривается), но не исключено, что сначала тоже будут пробовать на Хантерах, а там уже будут смотреть, ставить ли на Патриоты.

Я тоже ждал Андорию на УАЗ-3160, которую обещали осенью 2004-го. В результате купил с ЗМЗ-409, а на Андория в линейке 316x для рынка СНГ так и не появилась (для Европы, кстати, Патриоты с Андорией выпускались, а может, и выпускаются). Можешь считать, что я жду обещаного дизеля на УАЗ-316x с весны 2004-го года.

Порылся в сети, пишут, что F1A турбированный дизель с интервалом обслуживания (смены масла) 20 тысяч км.
Дождемся ли ?

А тут http://master.megaritm.ru/produce.php?ID=430 вообще пишут про 40000 или 1 раз в год.

elf написав:Порылся в сети, пишут, что F1A турбированный дизель с интервалом обслуживания (смены масла) 20 тысяч км.
Дождемся ли ?
А тут http://master.megaritm.ru/produce.php?ID=430 вообще пишут про 40000 или 1 раз в год.

Что раз в 40 000? Масло в дизеле менять? Даже в 20 000 - это угробить двиг. В Тойота Камри 3.0 мы меняем раз в 10-12 000, но судить лучше по самому маслу, а не по пробегу. А 40 тыс - это 2 таких смены и кам римонт...