www.uaz-club.org.ua

Люди столкнулся с такой проблемкой: во время дождя горит предохранитель стеклоподъемника (уже 2 раза и оба в сильный дождь)
где можно и что посмотреть? Sad

Горит когда пользуешься стеклоподъемником или сам по себе ?

В общем, если при пользовании горит, то скорее всего стекло прилипает к размокшей грязи в направляющих, из за чего повышается нагрузка на моторчик, либо моторчик заливает водой.
А если сам по себе горит, то я не знаю.

Горит когда пользуюсь , попробую сниму обшивку с двери -посмотрю

Если грязь виновата, то стекло начинает медленнее ходить и обычно слышно как моторчик натуженно воет. В таком случае надо почистить направляющие резинки и побрызгать на них силиконовым спреем.

моторчик не воет но стекло идет медленно,не знаю как у остальных

А ещё бывает такая херь, что кнопочку может заклинить в положении "ЗАКРЫТЬ", тогда тоже предохранитель горит.

да нет окна не закрылись

А у меня по окнам недавно было.... (водительское) значит с утра вышел, взял сигаретку и давай прогревать, ну думаю нада окно то открыть... кнопу нажимаю оно мне жжжжжж и глухой такой удар (в двери) БАЦ! мляяя думаю ШО ТАКОЕ дверь открываю, а там ЧТо-То калашматиться (стекло на 5 см. открыто) тут жена вышла и время за отвертку хвататься нима када...
Приехал на офис все работают, а я карту раскручиваю ...и тут (я тупонул) снимаю резинку и стекло не держу оно с разгону как и@@@@ться в средину...............хух вроде целое......закурил...дай думаю кнопу нажму попробую,тока ТЫЦ и поехало само и вниз и вверх я карту на место и радуюсь!!!
А потом дня через 4 опять такое же на том же месте ну я уже ниче не раскручивал а руцями в низ опустил, а потом кнопой поднял....

А в патрике стеклоподъемник тросиками или типа как ножницами? У меня в ниве - типа как ножницами, и в водительской (чаще ведь пользуюсь) тоже был глюк - в редукторе червяк перекашивался и подклинивал, соответсвенно, нагрузка на моторчик - я то на кнопу давлю, мож протянет. выход - та же история - руками даванул - заработало... Лечение было варварским - стекло держится снизу такой длинной железной п-образной штукой с сырой резиной внутри, от этой штуки вниз торчит лепесток, к нему крепится поводок от "ножницы". в общем, укоротил я этот лепесток с таким расчетом, чтобы стекло не упиралось в верх рамки на милиметр и не создавало давление в редукторе. а потом от греха левый и правый моторы поменял.