www.uaz-club.org.ua

Нашел картинку одного из способов изменения кастора

Можно ли такое применить на патриоте ?

можно только вопрос - зачем? да и пружины с амортиками вырывать будет

Так изменять нельзя, только со ШПОКом играться. Причина в посте выше.

deltafox24 написав:можно только вопрос - зачем?

Хочется получить лучшую курсовую устойчивость и обратную связь на руле .

Имхо 2-3 градуса пружинкам ничегоне будет.
Амортизаторы немного сдвинется от вертикали - это да. НО. Эта проставка позволит и сдвинуть мост так чтоб амортизатор остался в вертикальной плоскости.

OFFroader написав:Хочется получить лучшую курсовую устойчивость и обратную связь на руле .

Есть способ убить двух зайцев сразу, и угол кастора увеличить, и шаровые опоры поворотных кулаков заменить на шкворни (да ещё и третьего, возможность установки 15" дисков за счёт замены тормозов, что позволит установить более высокую, а значит, более плющимую при сдувании резину, да и резина на 15" дешевле, чем на 16"):

http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewto ... 8758#38758

Voditel написав:А зачем искать от 3160 если можно поставить от 452? Кстати при установке от 452 кастор возрастает до 6-8 градусов (погрешность в методе замера), делайте выводы.

Olexa написав:

OFFroader написав:Хочется получить лучшую курсовую устойчивость и обратную связь на руле .

Есть способ убить двух зайцев сразу, и угол кастора увеличить, и шаровые опоры поворотных кулаков заменить на шкворни (да ещё и третьего, возможность установки 15" дисков за счёт замены тормозов):

http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewto ... 8758#38758

Voditel написав:А зачем искать от 3160 если можно поставить от 452? Кстати при установке от 452 кастор возрастает до 6-8 градусов (погрешность в методе замера), делайте выводы.

Не совсем бюджетный вариант, было б интересней найти пластины под уазовский супорт.

OFFroader написав:Не совсем бюджетный вариант, было б интересней найти пластины под уазовский супорт.

Так пластины, насколько я понимаю, всё равно заказываются. Вопрос, наверное, в чертеже.

А че их искать, у нас есть где заказать и под передние и под задние дисковые.

а смысл? изменение в 1-2 градуса всеравно ничего не даст!!!

Voditel написав:А че их искать, у нас есть где заказать

это пластина именно под уазовский супорт , не газовский ?

А зачем тебе это двухпоршневое убожество?
Под ГАЗовский конечно, для задних дисковых под другой

Voditel написав:А зачем тебе это двухпоршневое убожество?
Под ГАЗовский конечно, для задних дисковых под другой

Почему убожество , все нормально работает , тормозит отлично ...А выбрасывать лишние деньги не вижу смысла .

Дак у меня тоже все работало....
Просто одно поршневой суппорт априори надежней и долговечней чем двух поршневой.

OFFroader написав:Почему убожество , все нормально работает , тормозит отлично ...А выбрасывать лишние деньги не вижу смысла .

А реально ли продать УАЗовские суппорта кому-то для замены барабанных на колхозах или вояках? Или вопрос опять-таки упрётся в пластины?