кпп

[no exit]

Что бы лямбда сума не сходила его и ставят.

Это вы сума посходили причем тут лямда к стронгу
Короче сначала лямда потом катализатор
варианты удаления катализатора
1 просто выбить (- громкий звук пустой бочки из за перепада туба бочк труба) (+ нет прибитого богам катализатора мотору легче выдыхать)
2 выризать кусок трубы с катализатором и варит трубу такогоже диаметра (- надо платить сварщику)(+ нет прибитого богам катализатора мотору легче выдыхать)
3 поставить стронг на место катализатора (- стоимость стронга , сварщик) (+ начала правельного тюнинга потом дайдеш и до замены всей кончиной выхлапной )
и вовсех вариантах лямда остается на своем месте и нетрогайте ее правдо если у тебя 2-е лямды тоесть ЕВРО3 то надо ставить эмулятор катализатора но он не имеет отношения к пламя гасителю и прочему разводу

[Саид]

no exit прав.
Лямбда находится перед катализатором

Поэтому ей плевать, что там с самим катализатором происходит.
В свое время наполнитель катализатора был удален хирургическим путем (ибо рассыпался, тарахтел и было подозрение, что может окончательно забить глушитель)

Стало ли от этого легче дышать движку - не могу точно сказать. Точно - звук выхлопа стал как у раненой спортивной Газели (с).
Далее случилась установка стронга. Фоток, к сожалению, нет.

[yuralev68]

Я робив так: Купляється металева сіточка, скручується вдвоє по діаметру труби і по довжині каталізатора. Зверху одівається любий підходящий баняк, з торців все заварюється, всередину між сіточою і баняком туго набивається скловата. Якщо немає сіточки можна наробити дірок в трубі, правда довго сверлити, можна щось готове найти. Скловата забирає високі тони і лишає благородний бас. Варіантів роботи-безліч, в результаті маємо прямоток з неголосним звуком. Правда від благородних басів часто сигналки спрацьовують на сусідніх машинах.....
Ну і кінцеву банку аналогічно треба робити.

[no exit]

Я робив так: Купляється металева сіточка, скручується вдвоє по діаметру труби і по довжині каталізатора. Зверху одівається любий підходящий баняк, з торців все заварюється, всередину між сіточою і баняком туго набивається скловата. Якщо немає сіточки можна наробити дірок в трубі, правда довго сверлити, можна щось готове найти. Скловата забирає високі тони і лишає благородний бас. Варіантів роботи-безліч, в результаті маємо прямоток з неголосним звуком. Правда від благородних басів часто сигналки спрацьовують на сусідніх машинах.....
Ну і кінцеву банку аналогічно треба робити.

изобрел пламя госитель а если переделовать то стронг(он с такимже принцепом изготовлен только в нутри терка по сперали ) резонатор (радной или волговский дал юбой абы подиаметру подхадил) и глушак по карман

[yuralev68]

особо не видумував, якось пришлось порізати Ямаховські глушаки, та почитати літературу. Але гудить суперово.