www.uaz-club.org.ua

ВСЕМ ПРИВЕТ . ДОЛЖЕН ЛИ ПАТРИОТ ХАВАТЬ МАСЛО? ПРОЕХАЛ ДО ОДЕССЫ НА СКОРОСТИ 100-130 СХАВАЛО 0.7 МАСЛА. ПРОБЕГ У ПАТРА 8000 КМ.

сыр написав:ВСЕМ ПРИВЕТ . ДОЛЖЕН ЛИ ПАТРИОТ ХАВАТЬ МАСЛО? ПРОЕХАЛ ДО ОДЕССЫ НА СКОРОСТИ 100-130 СХАВАЛО 0.7 МАСЛА. ПРОБЕГ У ПАТРА 8000 КМ.

Считается нормой расход масла от замены до замены от верхней точки (max) щупа до нижней (min), обычно это составляет 1 литр масла. В твоем случае это примерно так и есть.

сыр написав:ВСЕМ ПРИВЕТ . ДОЛЖЕН ЛИ ПАТРИОТ ХАВАТЬ МАСЛО? ПРОЕХАЛ ДО ОДЕССЫ НА СКОРОСТИ 100-130 СХАВАЛО 0.7 МАСЛА. ПРОБЕГ У ПАТРА 8000 КМ.

Вряд ли это норма. За 500-1000км такой угар! Лучше открыть и посмотреть хотя бы под крышку. Плюс заодно загерметизировать клапанную крышку(маслоотражатель).
Вот у меня первые 20тыс все было без проблем, т.е. масло до замены не заливал. Уходило буквально чуть чуть. Но после стал просто кушать. И вот на 40тыс закипел и пришлось перебирать мотор и оказалось что сальники клапанов просто никакие. Можно говорить что их не было. Моторист сказал однозначно - с такими сальниками масло должно жрать немеряно (и нагара действительно было много). Плюс один сальник был перекошен (но это скорее всего недоработка конкретного мотора). УАЗ такая машина, что на ней перед тем как ехать нужно полежать.

сыр написав:ВСЕМ ПРИВЕТ . ДОЛЖЕН ЛИ ПАТРИОТ ХАВАТЬ МАСЛО? ПРОЕХАЛ ДО ОДЕССЫ НА СКОРОСТИ 100-130 СХАВАЛО 0.7 МАСЛА. ПРОБЕГ У ПАТРА 8000 КМ.

По норме на 409 движке расход масла составляет 0,3% от расхода топлива (руководство по эксплуатации оно лежит в УАЗбуке).

Вот и считай.

Мой ест 11-12 литров 92 на таких скоростях по трассе (95 на 1.5 литра больше). До Одессы 550 км = 0,2-0,4.
Но обкатка до 15000 и за 100 уходить не рекомендую.

Корме того, если не лить выше средины щупа (между мин и макс) то масло не уходит почти вообще, а если выше то можно лить до бесконечности.

Удачи.

15000? а чего такая длинная обкатка ?

мой до 10 тыс кушал прилично маслица... счас 37,5 -и тьфу три раза - не кушает от замены до замены.

сыр написав:15000? а чего такая длинная обкатка ?

Как и у всех автомобилей не проходящих сухую обкатку на заводе. УАЗ тут от других не отличается.

а еще проверь масло сис-му,у меня кришка клапанов со сторони салона вообще не прикручена была и маслецо свободно бежало из под прокладки,а потом еще шланг на радиатор с трещеной был= масло на земле нету а на защите двига все жирное.я это все перетянул поменял ,тепер от замени до замени 200-400 мл масла на долив

этот вариант с подтеканием с верхней крышки был,ездил подтянули,течь прекратилась. масло негде нетичет,внизу все сухо. я уже думаю может я провтыкал и недолил масло после подтяжки кришки клапонов.?

сыр написав:ВСЕМ ПРИВЕТ . ДОЛЖЕН ЛИ ПАТРИОТ ХАВАТЬ МАСЛО? ПРОЕХАЛ ДО ОДЕССЫ НА СКОРОСТИ 100-130 СХАВАЛО 0.7 МАСЛА. ПРОБЕГ У ПАТРА 8000 КМ.

Сыр любой матор жрет масло под нагрузками и при раскручивании свыше 3000 т\об плюс в наших двигателях нет фильтрации карторных газов по этому их засасывает во впускной коллектор плюс качество самого агригата по этому чистую сынтетику наши не жрут а глатают не задумываясь, лично я перешол на 10W40 и поставил фильтрацию картарных газов. Даволен :wink:

no exit написав:Сыр любой матор жрет масло под нагрузками и при раскручивании свыше 3000 т\об плюс в наших двигателях нет фильтрации карторных газов по этому их засасывает во впускной коллектор плюс качество самого агригата по этому чистую сынтетику наши не жрут а глатают не задумываясь, лично я перешол на 10W40 и поставил фильтрацию картарных газов. Даволен

Макс, я уже боюсь что либо писать. Но почему у меня не жрет?
Кстати Макс про заводской "непровар" слушать уже надоело, или это способ самоуспокоения такой?

1. не доливать выше половины уровня.
2. поставить фильтр карторных газов.
3. поменять (если 2005-2006) краник маслорадиатора на маслотермостат (или прошаманить краник).
4.проверить все уплотнения...
5. ГЛАВНОЕ помнить, что стиль вождения может увеличить расход в несколько раз.

Voditel написав:Кстати Макс про заводской "непровар" слушать уже надоело, или это способ самоуспокоения такой?

не совсем понял о чем ты

и потом мая и твоя монера езды очень разная что и влияет на расход бензина/газа и масла :wink:

Voditel написав:2. поставить фильтр карторных газов.
3. поменять (если 2005-2006) краник маслорадиатора на маслотермостат (или прошаманить краник).

2. Что из себя представляет этот фильтр ?
3. маслотермостат реально купить ?

OFFroader написав:
Voditel написав:2. поставить фильтр карторных газов.
3. поменять (если 2005-2006) краник маслорадиатора на маслотермостат (или прошаманить краник).

2. Что из себя представляет этот фильтр ?
3. маслотермостат реально купить ?

Маслотермостат лежит в АСМ на витрине, в зборе.

Про фильтр http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=176&unit=9DD003CD

www.uaz-club.org.ua

Расход масла на Патре

Расход масла на Патре

Re: РАСХОД МАСЛА НА ПАТРЕ

Re: РАСХОД МАСЛА НА ПАТРЕ

Re: РАСХОД МАСЛА НА ПАТРЕ

Re: Расход масла на патре