www.uaz-club.org.ua

Возвращаясь из Крыма, обнаружил, что сгорел предохранитель 20 А сети привода дворников и моторчиков стеклоомывателя. Заменил, нопредохранитель снова перегорел через пять минут. Заменил, через пять-семь минут, снова перегорел. Короче, когда 20А закончились, поставил 25 А и доехал до Киева. Теперь вопрос, чем чревата замена 20-ти амперника, 25-ти амперником, и вообще, что это может быть. Понятно, что гдето в цепи коротит, как это вычислить?

по совету онеги -вставляеш в разъем предохранителя лампу накаливания 12В и начинаеш теребить всю проводку(с выключенным дворником) в момент теребления в месте кз лампочка начинает светить, хотя у меня было кз габаритов или МУСа, раз в день горел предохранитель, теребил, искал, ничего не нашел, само прошло, думаю может где то контакт замок, а потом высох(не знаю реально ли это, но других объяснений у меня нет)

как вариант самому мотору тяжело двигать механизм дворников и он берет на себя больше мощи соответственно может не выдарживать пердык а вот была факин ситюэйшон но состартером при запуске двигла новый акум дох оказалось просто шпильки которые стягивают корпус раскрутились из за этого и жрал напругу
глянь сам мехАнизм и привод

no exit написав:как вариант самому мотору тяжело двигать механизм дворников и он берет на себя больше мощи соответственно может не выдарживать пердык

Кстати да. Проверь рукой поводки дворников есть вероятность что у них шарнирчик приржавел чуток и дворник в горизонтальном положении плотно не прилегает, а в вертикальном упирается в стекло.

моторчик при нагрузке брать больше не может. Я себе проводку сам колхозил и поставил повороты и дворники на один 10 амперный предохранитель. Пока все работает. КЗ надо искать на плюсовом проводе в местах касания кузова или самом моторчике

Ой еще как может. Если мотор застопорить намертво и подать питание КЗ как раз и получается.

может-может... на ниве если попытаться сухое стекло протереть - часто вылетал предохранитель... я уж и перебирал, и смазывал... вылечил заменой

no exit написав:как вариант самому мотору тяжело двигать механизм дворников и он берет на себя больше мощи соответственно может не выдарживать пердык....
.....глянь сам мехAнизм и привод

+1

Shustov написав:моторчик при нагрузке брать больше не может.

Здрасте, физику учить не пробовал?
Т.е по твоей теории, что двигатель крутится в холостую, что если его зажать пассатижами, от этого ток его потребления не изменится?

Shustov написав:моторчик при нагрузке брать больше не может. Я себе проводку сам колхозил и поставил повороты и дворники на один 10 амперный предохранитель. Пока все работает. КЗ надо искать на плюсовом проводе в местах касания кузова или самом моторчике

еслиб бала коза рагатая в смысле настоящяя то он бы пердыком на 25 не отделался

Как пришла, так и ушла, как говориться. Короче, ничего не делал, машина простояла две недели в гараже и "все само собой прошло". Сейчс опять все работает и предохранитель не горит. Чудеса...

zen написав:Как пришла, так и ушла, как говориться. Короче, ничего не делал, машина простояла две недели в гараже и "все само собой прошло". Сейчс опять все работает и предохранитель не горит. Чудеса...

не а влага она высохла и все в порядке до следующего раза как отсыреет так опять все сначала, хотя если хорошо окислется то может и не скоро покажеться