www.uaz-club.org.ua

**no exit** » П'ят жовтня 09, 2009 13:29

Ну вот, собственно, он и стоит:
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... =428&pos=3
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... =428&pos=2
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... =428&pos=1
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... =428&pos=0
:wink:

**BoBeG** » П'ят жовтня 09, 2009 22:25

Це від якої машини , Ауді ?
Корпус з пластмаси чи металу ?

**no exit** » Суб жовтня 10, 2009 9:04

BoBeG написав:Це від якої машини , Ауді ?
Корпус з пластмаси чи металу ?

и от Ауди и от Фольца
корпус пластик
мотор дизель :wink:

**Брат** » Пон жовтня 12, 2009 21:24

А зачем?

**Айри** » Вів жовтня 13, 2009 1:03

фенечка....

А и вправду - зачем?

**Voditel** » Вів жовтня 13, 2009 1:05

Вам распределение давлений внутри двигателя пора бы знать. Какое оно есть и какое желательно.

**Ticon** » Вів жовтня 13, 2009 12:25

Voditel написав:Вам распределение давлений внутри двигателя про бы знать. Какое оно есть и какое желательно.

"Не томи, бросай второй..."

**Брат** » Вів жовтня 13, 2009 22:24

Voditel написав:Вам распределение давлений внутри двигателя пора бы знать. Какое оно есть и какое желательно.

А какое желательно и кто его мерял?Обычно сапун начинает кидать масло и засоряются воздушные жиклёры(для карбюраторных двигателей), а тут видать ставят фильтр?

**Айри** » Чет жовтня 15, 2009 10:46

Тема не раскрыта.

**no exit** » Чет жовтня 15, 2009 11:21

тема раскрыта , воплащена в жизнь , и работает

а всякие терки и перетерки типа накой :?:

и ЩО оно даст :?:

отуто http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewto ... 5&start=15 наслождайтесь :wink:

**Айри** » Чет жовтня 15, 2009 11:56

Зачем было тогда вторую тему создавать? Там бы и дописал.

no exit написав:...в экономии масла но есть побочные явления такие как чистый дросель не попадания во впускной коллектор масла и соответственно в камиру сглрания вследствии чего в ней нет накоксованости далие свечи живут дольше...

Из участвовавших в дисскусси - подавляющее число - владельцы инжекторных Патриотов.
У меня 3160 - 421й со 151м карбом.
Поэтому и спросил - по подробнее можно рассказать (для самообразования)?
На днях видел подобное (особо не рассматривал) на Опеле (инжекторном).
Данный фильтр устанавливается применительно только к инжекторам?

**Student** » Чет жовтня 15, 2009 12:16

Айри написав:Зачем было тогда вторую тему создавать?

Это я Макса попросил.

Дело в том, что когда я приехал на разборку, что бы купить такой фильтр, они сделали - :shock:

. И сказали, что не знают что это такое и как он выглядит.

**no exit** » Чет жовтня 15, 2009 12:23

сдесь я и наверно Водитель (Родитель идеи) ответим на вопросы по поводу
Где купить
от чего стоит
изчего сделано
нуи ШО КУДА ТЫКАТЬ И К ЧЕМУ КРУТИТЬ :wink:

да и карторные газы никто в карбюраторах не отминял :wink:

**Айри** » Чет жовтня 15, 2009 12:58

no exit написав:карторные газы никто в карбюраторах не отминял

Это уже, по умолчанию, и так известно.
Так же как во впускном коллекторе и наслоения гари - попросту углеродных соединений...

**Voditel** » Чет жовтня 15, 2009 14:27

Так, какие желательно иметь давление в нижней части двигателя?

www.uaz-club.org.ua

Фильтр картерных газов

Фильтр картерных газов

Хто зараз онлайн