Фильтр картерных газов
Додано: П'ят жовтня 09, 2009 13:29Це від якої машини , Ауді ?
Корпус з пластмаси чи металу ?
www.uaz-club.org.ua
Форум украинских УАЗоводов и УАЗолюбителей
http://forum.uaz-club.org.ua/
Фильтр картерных газов
Сторінка 1 з 2
Додано: П'ят жовтня 09, 2009 13:29Додано: П'ят жовтня 09, 2009 22:25Додано: Суб жовтня 10, 2009 9:04BoBeG написав:Це від якої машини , Ауді ?
Корпус з пластмаси чи металу ?
и от Ауди и от Фольца
корпус пластик
мотор дизель
Додано: Пон жовтня 12, 2009 21:24А зачем? 
Додано: Вів жовтня 13, 2009 1:03фенечка.... 
А и вправду - зачем?
А и вправду - зачем?
Додано: Вів жовтня 13, 2009 1:05Вам распределение давлений внутри двигателя пора бы знать. Какое оно есть и какое желательно.
Додано: Вів жовтня 13, 2009 12:25Voditel написав:Вам распределение давлений внутри двигателя про бы знать. Какое оно есть и какое желательно.
"Не томи, бросай второй..."
Додано: Вів жовтня 13, 2009 22:24Voditel написав:Вам распределение давлений внутри двигателя пора бы знать. Какое оно есть и какое желательно.
А какое желательно и кто его мерял?Обычно сапун начинает кидать масло и засоряются воздушные жиклёры(для карбюраторных двигателей), а тут видать ставят фильтр?
Додано: Чет жовтня 15, 2009 10:46Тема не раскрыта.
Додано: Чет жовтня 15, 2009 11:21тема раскрыта , воплащена в жизнь , и работает
а всякие терки и перетерки типа накой
и ЩО оно даст
отуто http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewto ... 5&start=15 наслождайтесь
а всякие терки и перетерки типа накой
и ЩО оно даст
отуто http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewto ... 5&start=15 наслождайтесь
Додано: Чет жовтня 15, 2009 11:56Зачем было тогда вторую тему создавать? Там бы и дописал.
Из участвовавших в дисскусси - подавляющее число - владельцы инжекторных Патриотов.
У меня 3160 - 421й со 151м карбом.
Поэтому и спросил - по подробнее можно рассказать (для самообразования)?
На днях видел подобное (особо не рассматривал) на Опеле (инжекторном).
Данный фильтр устанавливается применительно только к инжекторам?
no exit написав:...в экономии масла но есть побочные явления такие как чистый дросель не попадания во впускной коллектор масла и соответственно в камиру сглрания вследствии чего в ней нет накоксованости далие свечи живут дольше...
Из участвовавших в дисскусси - подавляющее число - владельцы инжекторных Патриотов.
У меня 3160 - 421й со 151м карбом.
Поэтому и спросил - по подробнее можно рассказать (для самообразования)?
На днях видел подобное (особо не рассматривал) на Опеле (инжекторном).
Данный фильтр устанавливается применительно только к инжекторам?
Додано: Чет жовтня 15, 2009 12:16Айри написав:Зачем было тогда вторую тему создавать?
Это я Макса попросил.
Дело в том, что когда я приехал на разборку, что бы купить такой фильтр, они сделали -
. И сказали, что не знают что это такое и как он выглядит.Додано: Чет жовтня 15, 2009 12:23сдесь я и наверно Водитель (Родитель идеи) ответим на вопросы по поводу
Где купить
от чего стоит
изчего сделано
нуи ШО КУДА ТЫКАТЬ И К ЧЕМУ КРУТИТЬ
да и карторные газы никто в карбюраторах не отминял
Где купить
от чего стоит
изчего сделано
нуи ШО КУДА ТЫКАТЬ И К ЧЕМУ КРУТИТЬ
да и карторные газы никто в карбюраторах не отминял
Додано: Чет жовтня 15, 2009 12:58no exit написав:карторные газы никто в карбюраторах не отминял
Это уже, по умолчанию, и так известно.
Так же как во впускном коллекторе и наслоения гари - попросту углеродных соединений...
Додано: Чет жовтня 15, 2009 14:27Так, какие желательно иметь давление в нижней части двигателя?