Победа ЛЭК-452-77 "Десна-2" на ретро-ралли Долина-Карпаты

[Керя]

8-11 августа 2019 года состоялся 6-й этап Кубка Украины для Исторических транспортных средств - ретро-ралли "Долина-Карпаты 2019". По итогам целого комплекса состязаний уверенную победу одержал экипаж №1 - УАЗ-452-77 ЛЭК "Десна-2" под моим чутким руководством. Ралли проводились под организацией АФК "ЗАЗ-Козак" и Комиссии по истории автомобилизации и исторических транспортных средств Автомобильной Федерации Украины. Итог ралли оказался, на мой взгляд, неожиданным: мало кому в голову могла прийти реальная возможность победы старенькой Буханки в соперничестве с Волгами, Мерседесами, Тойотами, ЗАЗами и Победами. Но, тем не менее! Слаженная работа узлов и механизмов как самой машины, так и пилота, позволили достичь "практически невозможного" - набрать наименьшее количество штрафных баллов. И вот, - мы имеем УАЗ - чемпион! Спасибо всем, кто нас с УАЗом поддерживал, всем, кто нам с УАЗом помогал технически, и всем, кто в нас с УАЗом верил!

[Student]

Класс!
Какое расстояние?
Сколько времени ушло?

[Керя]

Расстояние до места проведения ралли - 700 км. Выехал с Киева в 7.00. Две остановки на заправку: Ровно и Долина. Прибыл на стоянку в 19.00. Учитывая, что почти 2 часа потратил на пробку на Львовской окружной, общее время в пути - 10 часов. Средняя скорость движения - 80 км./ч. Расход бензина по итогам подсчётов заправок "Под горло" - 12,2 (с учётом почти 2-х часового движения/стояния в пробке). Обратная дорога заняла аналогично - 10 часов. Выехал с финиша в 15.00, заехал в паркинг дома в 01.00. Учитывая идеальное состояние дорожного покрытия трассы Киев-Львов, всю дистанцию прошёл на одном дыхании, без остановок на отдых (не считая две заправки в Гамалиевке и Житомире). Безмерно благодарен машине за путешествие в формате "без проблем".

[Student]

Думаю, что не многие владельцы Уазов могут также похвастаться поездками в 1.5 тыс км без поломок и проблем!
Завидую белой завистью и кусаю локти, что не поехал с вами ((

[Керя]

Да, согласен. Я, если честно, со скепсисом следил за новостью о поездке на этой машине на Байкал в 2013 году, опубликованной в газете Сегодня. ЛЕКи мне вообще не внушали доверия в связи с их полукустарными производствами. Но, именно эта машинка меня приятно удивила, - она едет. Убеждён, что всё дело тут исключительно в надлежащем уходе: предыдущие владельцы на удивление хорошо к нему относились. Обычно УАЗики гоняют как ломовых лошадей нещадно и жёстко, вот они и мрут как осенние мухи - буквально на ходу. В нашем случае это не так: машина жила в добропорядочной семье, полноценно и рационально питалась, была любимым членом семьи, получала всё, что её было положено, то-есть, жила практически "в шоколаде". Я думаю, у меня также получится содержать его в форме, тем более, - он уже имеет статус чемпиона.

[Керя]

Также анонсирую: 24-26 августа мы берём участие в туристическом ретро-ралли "Золотая Подкова": Житомир-Корец-Гоща-Острог-Межирич-Новомалин-Кременец-Тараканов-Дубно. По факту выложим фото-отчёт.

[Айри]

Да, согласен. Я, если честно, со скепсисом следил за новостью о поездке на этой машине на Байкал в 2013 году, опубликованной в газете Сегодня. ...Убеждён, что всё дело тут исключительно в надлежащем уходе: предыдущие владельцы на удивление хорошо к нему относились...

Вы раньше не читали как эта машина создавалась, как мосты поднимали лифтом в квартиру для ремонта, сборки, покраски?
И все это каждый раз гармонично под "...надцать" грамм. )))
У них еще интересно была сделана система хранения провианта для путешествия в задней части ЛЭК: крупы, каши...
Интересная троица владельцев была. Они не говорили - почему решили продать авто?

[Керя]

Я об этом не только читал, но и слышал из первых уст в авторском исполнении. А кухня сейчас стоит у меня в гараже, хочу сделать по её образцу облегчённую реплику т.к. она достаточно тяжёлая на подьём.