www.uaz-club.org.ua

Ну с этой площадкой не все Ок. Защиту тяг делал один человек, а площадку другой. В итоге оказалось, что эту "конструкцию" стоило было делать целиком, а не из двух деталей. Сама площадка получилась таковой, так как ее нужно было как-то "запихнуть" в среднюю часть нового бампера.
В итоге получилось, что площадка съемная, а защита - нет.

п.с. А есть фото того какая конструкция была у Маслова и что случилось с рамой потом?

Айри написав:Ну с этой площадкой не все Ок. Защиту тяг делал один человек, а площадку другой. В итоге оказалось, что эту "конструкцию" стоило было делать целиком, а не из двух деталей. Сама площадка получилась таковой, так как ее нужно было как-то "запихнуть" в среднюю часть нового бампера.
В итоге получилось, что площадка съемная, а защита - нет.

п.с. А есть фото того какая конструкция была у Маслова и что случилось с рамой потом?

И где ты тут видиш несъемную защиту??

Пардон, имелось ввиду, что крепление площадки полностью съемное и фиксируется на те заводские отверстия, что уже имеются на раме. Крепления же задних точек защиты тяг - привариваются к раме. А передняя часть - прикручивается уже к площадке. Вообщем не уверен, что ВСЯ данная конструкция получилась 100% правильная и можно было сделать по другому. Но это был первый образец.

п.с. А есть фото того какая конструкция была у Маслова и что случилось с рамой потом?

Фоток скорее всего нету, разве что у Ника спросить.
Он напоролся на пенек на Ночь Независимости.
Раму наверное выпрямили. Обо всем этом он сам расскажет лучше.
Я только знаю что когда он напролся он мне сказл что погнул концы рамы. В темноте там особо ничего не увидишь. Но вобщем понятно и так - при таком плече чтото не выдержит.

народ а давайте соберем фото известных вариантов.Ато таблеток не много

Я уже собрал небольшую колекцию с разных сайтов, сейчас выложу где-то скопом, а то выбирать, нету времени. Кину ссылку.

Вот залил сюда около 400 фоток http://drifter-69.io.ua/album210612
Есть там варианты удачные и не очень, да и кроме бамперов там кой-чего проскакивает, каркасы и др. (повторюсь, некогда было выбирать)
Если кому, чего понравилось, или есть желание обсудить, вытягивайте в тему, обсудим. А то я уже вплотную подхожу к изготовлению, интересно мнения услышать по разным вариантам.

http://drifter-69.io.ua/album210612

HOT ROAD на базе "буханки" - это ПЯТЬ!!!

Нарешті почав встановлювати лебідку.
Нижня полка - пластина 5мм.

Бокові пластини 4мм.

Ребра жорсткості деякі 4мм деякі 3 мм.


У кого є коментарі, чи поради на рахунок вищевказаного процесу?

я то всьо без сварки роблю

Думаю конструкцию с низу надо бы усилить (от выворачивания)

Shurik написав:я то всьо без сварки роблю

Сваркою варю тільки саму плиту, всі кріплення до рами виключно болтові.

R@inman написав:Думаю конструкцию с низу надо бы усилить (от выворачивания)

Мені теж конструкція здалася дещо послабленою у вертикальній площині. Роблю додатковий кронштейн до передньої траверси. Завтра покажу результат.

Радять використовувати плиту 8мм.
Будеш затягувати - подивись жеби болти не вперлись в корпус лебідки.
Можливо прийдеться шайби підкладати.

Shurik написав:Радять використовувати плиту 8мм.
Будеш затягувати - подивись жеби болти не вперлись в корпус лебідки.
Можливо прийдеться шайби підкладати.

8мм. Це трохи занадто буде по вазі, бо в буханці вся лебідка звисає перед рамою із за ВУТа, плюс ще заклад на раму, то плита 8мм розмірами 700мм на не меньше ніж 300 мм буде заважка.

Ось така вийшла в мене конструкція






З упором на передню траверсу.
Виглядає масивно, та її вага - 16 кг. І це з урахуванням того, що не все лишнє ще відрізано.

8мм. Це трохи занадто буде по вазі, бо в буханці вся лебідка звисає перед рамою із за ВУТа, плюс ще заклад на раму, то плита 8мм розмірами 700мм на не меньше ніж 300 мм буде заважка.

Може краще назад її поставити?
В буханки пряма рама, то можно трос на кільцях протягнути вздовж рами.
Якщо треба тягнутись назад - витягуєш трос ззаду не відчеплюючі від переднього гака, і через блок чіпляєшся за що треба.

То краще чим лебідка сперду - у випадку якщо треба взад тягнутись
А то буває і досі часто. (Канава, глибока калюжа, яма в колїї)