www.uaz-club.org.ua

У меня УАЗ 469 мет.крыша, передний и задний бампер - швелер 120, подножки мет. труба, стоят мады 33х12,5 но наверное поменяю на 35х12,5 ,короче веса добавил помоему многовато - вот этот комплект надо вытягивать с каки. Подскажите какую лебеду лучше приобрести.

9500 и выше.
пр-ль на любителя. Лично я Тмаксы не люблю. Хотя если на 1-2 раза в год покатит. А на регулярное использование смотрел-бы более брендовые.

А брендовые - это какие, а то я вобще ноль в этих делах

АНДРИК написав:А брендовые - это какие, а то я вобще ноль в этих делах

Камап ,Варн. Это неубиенные лебедки. Хотя сломать можно все.
Можно сказать они для профессионального использования.
Т-макс ,кинги и прочие - типа любительские.

Это как в электроинструменте. Есть Эйхель, а есть Макита. И то и то дрель. Только первый дома раз в месяц несколько дырок просверлить, второе нв СТО целый день регулярно фигачить.

Инквизитор написав:Камап ,Варн. Это неубиенные лебедки. ...

Брехня. Ситуация в точности до наоборот.

Инквизитор написав:... Есть Эйхель, а есть Макита. И то и то дрель. Только первый дома раз в месяц несколько дырок просверлить, второе нв СТО целый день регулярно фигачить.

Кстати, Макита - редкая фигня. Заявляю, как человек, который неоднократно сталкивался с этим брендом.

Зеленим ейнхелем працюю постійно, дрель , болгарка, шліфмашина для шпаклі, полірувалка, сабельна пила, шуруповерт, лобзик,тільки фен згорів(жовтий), і то гарячий впав в яму Претензій нема.

По поводу Варма - там есть проблема с соленоидами, уже три раза видел как выгорают (один раз - из-за неправильного подключения). На Т-Максе пока такое не замечал.
ИМХО: если спорт - то нужно смотреть на бренды, если для себя - Т-Макса вполне хватает (у самого 8500 стоит)

Думаю, все питання в обслуговуванні - якщо є можливість після кожного купання та вимазування змазувати і чистити - то пофік бренд, кожна made in china рулить. Якщо ж щодня в болоті і пощади машині не буде - то тільки made in USA, з таким написом якість бренду пропорційна його ціні.

Bobikus написав:...Якщо ж щодня в болоті і пощади машині не буде - то тільки ...

КОМ. Або Українською - абревіатура КВП. Як це буде реалізовано - прикладів навалом. В тому числі ставлять особистий двигун для лебідки. Але заявляти, що Варн це "панацея" - голослівно.

Саид написав:КОМ. Або Українською - абревіатура КВП.

А є реальні відгуки про це? Хотілося б почитать\побачить

Bobikus написав:Думаю, все питання в обслуговуванні - якщо є можливість після кожного купання та вимазування змазувати і чистити - то пофік бренд, .

К сожалению винтов на долго не хватит. Начинаются проблеммы с корпусом. Да и тот-же Тмаксовский тормоз собрать правильно далеко не всегда сразу удается

Шо занадто, то не здраво.

ПС: Еще что у меня быстро сломалось на тмаксе - губы Вырвало валики ( хорошо не потерялись). Там оси из гафна с пудрой металической.

Pasha написав:А є реальні відгуки про це? Хотілося б почитать\побачить

Нет проблем. Достаточно в гугле набрать "коробка отбора мощности".

Инквизитор написав:... Там оси из гафна с пудрой металической.

Костя, еще раз прошу - после каждого своего поста добавляй "ИМХО"...

Лебедой буду пользоваться редко но метко. Есть задумка лебёдку не устанавливать штатно, а делать её съёмную, так, что будет лежать постоянно в багажнике. Надо такую, чтоб не сильно дорогая и максимально надёжная. И еще вопрос видел лебеду с тросом метал. и синтетика какой лучше?

АНДРИК написав:И еще вопрос видел лебеду с тросом метал. и синтетика какой лучше?

Синтетика лучше (меньше весит, легче сматывается, не ранит руки, может плавать, при обрыве чего-либо не крушит всё вокруг), но дороже, и менее износостойка (в отношении песка и замерзающей в ней воды). На съёмную лебёдку я бы особенно постарался поставить синтетику (если штурман не Геракл), поскольку стальной трос весит весьма существено, а синтетика не весит ничего.

Саид написав:Нет проблем. Достаточно в гугле набрать "коробка отбора мощности".

И что мы получим
Пару статтей - одна от Вольди, другая от авто эксрим, третья по-моему от Бауманца....