ПОМОГИТЕ С ЗАПЧАСТЯМИ ДЛЯ МИРОНА !!!

[Айри]

Думал написать в обьявления, но тут как раз именно вариант, что нужно ЗДЕСЬ.
Так как УАЗ Мирона нужно именно СПАСАТЬ - нет необходимых запчастей.
Иначе не успеем доделать его к поездке в Карпаты/Львов.

Как известно, УАЗ находится на ремонте/восстановлении у Пиночета в "Ранчо-Клуб".
Подробнейший отчет с большим количеством фото напишу как будет закончена полная сборка машины -
писать ЕСТЬ ЧТО, как раз - но это в отдельной теме и позжее.

Если кто знает в каком магазине ТОЧНО есть что-то из недостающих деталей или у кого-то завалялось - ПОМОГИТЕ.
Бо что-то старое - уже сгнило и восстановлению не подлежало, а чего-то невозможно найти.

Выкладываю по частям. Недостающее - выделено КРАСНЫМ.

1. Система питания двигателя.



2. Система выпуска отработавших газов



Продолжение - вечером.

[Student]

Я недавно купил себе всю систему выпуска отработавших газов. Все покупал в магазине "ЛАН-АВТО", который находится на Перова, 4.

[Инквизитор]

ленты крепления, если мои не сломаются при замене - ОДОЛЖУ.

А брызговики кто увидит, мне тоже возьмите ( тоже нету )

[Айри]

Продолжение. Часть 2.

3. Пол кузова.



4. Детали передка.



Пока всё. Остальное вроде нашли более-менее.

[Айри]

Кто-то разбирающийся в электрике может помочь доделать сделанную у Мирона на 50% электрику
и подъехать для этого в район "Каравана" с 29 апреля по 1 мая?
А то предыдущий электрик не доделав до конца - канул в лету...

[Инквизитор]

если смогу по времени - попробю.
т.е не сильно рассчитывай У меня никогда ни на что нет времени

[Miron]

Пока не надо.
Для начала соберем и расставим всех потребителей электрики, проверим, и тогда будем просить о помощи.

[Инквизитор]

Так даже лучше.
монтаж занимает 80% времени.

[genadiy]

Продолжение. Часть 2.

3. Пол кузова.



4. Детали передка.



Пока всё. Остальное вроде нашли более-менее.

Прокладки под крылья за 20 минут можно сделать из дериантина или винилискожы,причем достаточно иметь обрезки энтого материала,а не целые рулоны.Берется кусок провода от старой проводки и кусок дермантина шириной 8-10см,длиной около 1.5м.Дермантин в длину складывается пополам,а в середину ложится проволока.Потом желательно прострочить дермантин под проволокой на машинке.Если машинки нет можно и руками,лижбы чуть держалось(потом все равно крылом прижмется.Все это дело с двух сторон желательно промазать пластилином(самым обычным,детским).Можно не прокладку,а крыло, брызговик ,кузов и морду в районе прокладки.Резинки на брызговик вырезал из обычной камеры,а крепежные полосы из обычной листовой СТ3,а потом сверлил отверстия и все это крепил.Ленты на баки переделывал от ГАЗ 24(должны еще остаться).Вообщето Мирон говорил что ему делают авто на серьезной техстанции,а судя по тем запчастям которых не хватает и которые элементарно делаются в кустарных условиях из обычного металЛа(причем отходов),резины от камеры и обрезков транспортерной ленты,то либо у вас времени нет на его авто,либо вы сильно ленивые или балованные(это как вам больше понравится).

[Айри]

Замки под баки уже сваял самостоятельно (погнул, просверлил и разрезал на 4 равные части, на фото будет видно, когда выложат).
Резинки на внутренних крыльях и на крышки над баками вырежем из кожволона, как и сами крышки из листа Ст2...Ст3.

Так же и бомболюк будет сделан новый из деталей старых и простого листа 2...3 мм. Просто это всё время отнимает.

По поводу прокладок между крылом и кузовом - думаем либо просто герметик туда задуть либо какую-то резину пористую проложить. Ищем. А по поводу пластилина - не понял. Он же плавится при достаточно низкой температуре - 40...60 градусов. Он же вытечет.

А вот что придумать по поводу люка воздуховода? Глупая конструкция.



Там хитрая резинка. Иначе течь внутрь будет. Поставить сверху воздуховод накладной как у Офроадера Мирон не хочет.

[genadiy]

Больше двадцати лет пользуемся с кумом пластилином.Все резьбы,стыки,сварные швы и.т.д сначала замазываем пластилином,а потом(если это надо) покрываем антикором(резинобитумный,каучуковый итд)Тоесть (если это касается днища сверху и снизу) сначало проходим пластилином абсолютно все швы и стыки плюс полностю промазываем тонким слоем пол у пассажира и водителя,а потом с наружи мастика ,а внутри (можно и мастику,кому как нравится) гидроизол либо еврорубероид(на гарячую).Места стыковки крыла,кузова,брызговика и морды(не зависимо от прокладки) промазываем пластилином.Чтобы он тек я еще не замечал,даже в Крыму на солнце,хотя там авто за день на солнцепеке нагревалось больше чем до 70 гр. По поводу прокладки воздухозаборника.Видел ее (давно правда) в Лане,но эта прокладка не спасает от воды и никогда ни кого не спасала.Она может уберечь (но тоже не сильно) от попадания воды при движении,но никогда не спасет от попадания води при стоянке.Вся вода с лобового стекла,проходит великолепно через этот уплотнитель в салон.Вариант переделки есть на главной странице УАЗбуки.Если не найдеш напиши я поищу.Но самый лучший вариант это дефлектор.Любой но дефлектор.Когда его поставил про воду в салоне забыл.

[Айри]

По поводу прокладки воздухозаборника. Вариант переделки есть на главной странице УАЗбуки.

Ага, нашел. Интересная идея: