посоветуйте сварку полуавтомат.

[RVV]

Решили обзавестись сваркой, пока рассматриваем вот этот вариант :

http://www.promsvarka.com/pdu150.html

Что можете сказать про этот вариант ? Ну и вообще чего кто посоветовать может ?

[Pinochet]

В свое время тоже искали. Смотрели разные наши и ненаши, пришли к выводу наши т.к. питаемое напряжение 220 +- а не 240. Затем смотрели Патон- слишком кондовые. Остановились на Симферопольских- "уже не совдеп ще не америка". Купили ганяли год немного сломали (сами виноваты перегрузил- варим обвесы), правда сделали по гарантии (15 месяце), купили еше один такой же. Цена в Киеве около 3300 грв. рукав немецкий, протяжка итальянская.

[Вовчок]

Купив собі в гараж DecaStar 130AC.
http://www.instrument.in.ua/tov.php?id_ ... d_ptip=198
Навмисно шукав півавтомат для зварювання без газу, бо нема бажання возитись із балонами. Та й робіт у мене мало - свій ГАЗик. Ну і потім вряди-годи шось поварить.
Основний недолік - дорогий (130 грн за котушку 0,9 кг) самофлюсуючий зварювальний дріт, але як на мої непрофесійні потреби, то цілком терпимо.

[Pinochet]

Купив собі в гараж DecaStar 130AC.
http://www.instrument.in.ua/tov.php?id_ ... d_ptip=198
Навмисно шукав півавтомат для зварювання без газу, бо нема бажання возитись із балонами. Та й робіт у мене мало - свій ГАЗик. Ну і потім вряди-годи шось поварить.
Основний недолік - дорогий (130 грн за котушку 0,9 кг) самофлюсуючий зварювальний дріт, але як на мої непрофесійні потреби, то цілком терпимо.

5 кг дроту 0,8 75-85 грв (китай 60грв) балон 48-50 грв, вистарчає не одну бухту дроту виходить дешевше.

[Вовчок]

Цілком згоден, але заради моїх скромних потреб тримати в гаражі важкий вибухонебезпечний балон, морочитись з його заправкою тощо - абсолютно зайве. Виробничі умови - то зовсім інше. А так він стоїть у мене в куточку, займаючи місця як каністра 20л, і в будь-який момент готовий до роботи.

[Voblin_UA]

У меня отец уже года четыре (или пять) сам полуавтоматы делает, очередь стоит, проверенный вариант, да и цена более чем умеренная. Сам отец - бывший начальник лаборатории по настройке всей измерительной аппаратуры "Хартрона", где систему управления для "Энергии-Бурана" сделали, так что достаточно опытный электронщик с более чем грамотным подходом. В виду удалённости Львова от Харькова, надеюсь, поймёте, что не реклама, и не будете бить ногами, а гордиться отцом вроде никто не возбранял
Суть такова: привыборе ПА обрати внимание, чтобы шина транса была медной, а не алюминиевой. Это раз. Обрати пристальное внимание на протяжку, это ОЧЕНЬ!!! важный момент. Мегапонтовые итальянские аппараты не раз в ремонт приносили, и не просто так. Причина до тривиальности смешна - нет компенсирующего ролика. Объясняю на пальцах: чтобы проволока нормально подавалась через рукав, она должна неслабо прижиматься специальным прижимным роликом к ведущему ролику. Чаще всего прижимной ролик тянется пружиной непосредственно к ведущему, что вызывает усиленный износ его втулок. Если нет с обратной стороны компенсирующего ролика, то втулка оси ведущего ролика довольно быстро износится, и начнутся проблемы. По уму, должно быть сделано так: ведущий ролик, к нему проволоку прижимает прижимной ролик, который притягивается к такому же ролику, расположенному диаметрально противоположно относительно рабочего ролика. Тогда радиальная нагрузка на ось ведущего ролика равна практически нулю.
У ПА характеристика транса должна быть жёсткой, то есть при начале сварки напряжение не должно падать, в то время как у обычных сварочников под штучный электрод характеристика как раз падающая, это принцип их работы: в момент зажигания дуги напряжение высокое, после зажигания - резко падает. Для ПА это недопустимо. Потому не рекомендую аппараты, сочетающие в себе ПА и обычную дуговую сварку. Опять же, такой аппарат - это больший вес, что оправдано в крайне редких случаях. Гораздо удобнее иметь два аппарата - полуавтомат и сварочник под электрод.
В ПА сварочный ток регулируется скоростью подачи сварочной проволоки. Чем скорость подачи выше - тем выше сварочный ток. Обязательно должна быть регулировка по напряжению. Если кладёт высокий валик - значит, нет провара, маленькое напряжение. Если прожигает, и уменьшение подачи ничего не даёт, значит - напряжение надо уменьшать. Желательно, чтобы сварочник имел возможность работать при пониженном напряжении в сети. Это актуально для гаражей. Например, у меня в гаражах нормальное напряжение редко превышает 200 В, в зимний период уменьшаясь до 170 В.
Короче, сделаем так: будут вопросы - проще мне позвонить, расскажу, что смогу. Могу постараться завтра полуавтомат сфоткать и выложить, выскажете своё мнение.
Мой телефон 8 ноль50 605/46.10, Сергей.
Удачи!

[Voblin_UA]

Забыл добавить: баллон под углекисоту лучше брать на 10 литров. Предпосылки: лёгкий, не надо надрываться при его переноске и т.п. В виду низкого давления (забыл, вроде 60 атмосфер максимум) не требует обязательной периодической поверки (летом было 30 гривен). Если просрочить - штраф 50 гривен. Для гаража, когда сварка нужна от случая к случаю - хватит с головой. У меня отец в очень плотном режиме расходовал 40-литровый баллон два сезона. Это он переваривал ВАЗ-2108 вдоль и поперёк. В обычных условиях этого баллона хватит на несколько лет, он не будет израсходован, время поверки будет просрочено, короче - выброшенные деньги на это неподъёмное чудище. Гружить - вдвоём, да и неудобно до делов. А 10-литровый - просто сказка. У меня такой. Называется - почувствуйте разницу

[Shurik]

А заказать всетаки можно ? Хоть и не реклама

[RVV]

У меня отец уже года четыре (или пять) сам полуавтоматы делает, очередь стоит, проверенный вариант, да и цена более чем умеренная.

Цену вопроса в личку плиз.

[Voblin_UA]

1300 гривен. Вчера сфотографировать не успел, постараюсь сегодня.

Забыл ещё один момент рассказать, из опыта. Сварочная проволока должна быть омеднённой, катушка - в пластиковой упаковке, чем герметичнее - тем лучше. На самой проволоке не должно быть ржавчины и т.п. - иначе замучаешься варить, будет плеваться и шипеть, да и проходить через рукав будет куда хуже, не говоря уже о загрязнеии этой ржавчиной нутра рукава.
Для редкого применения нет смысла брать катушки больше, чем 1 кг, то есть нужны самые маленькие. Если и подржавеет в гараже, то небольшое количество, если то же самое произойдёт с 2,5 и 5 гк - жаба задавит выбрасывать, наверняка, и будешь мучаться, пока не закончится.

Флюсовая проволока у нас тоже есть, но она на порядок дороже: за килограммовую катушку 130 с копейками гривен, шов получится золотой

[Инквизитор]

это с балоном на 10 литров?

[Shurik]

Сколько времени примерно ждать если заказывать?

[Voblin_UA]

Нет, баллон уж сами доставайте, его проблемно везти через всю Украину, наверное
Ждать - с месяц, ориентировочно, сейчас завален заказами, можно только в очередь стать Предварительных предоплат и т.п. не нужно

[Itenerant]

to Voblin_UA
Интересная информация. Для меня покупка ПА тоже актуальна. Скажи пожалуйста, а какие характеристики у ПА, которые собирает твой отец (диаметр сварочной проволоки, сварочный ток, регулировка подачи сварочной проволоки, толщина свариваемых металлов и т.п.)?
Что нужно купить дополнительно, кроме проволоки и газового баллона (у меня, кстати, парочка есть), чтобы пользоваться? Также интересно увидеть фотку.
Я думаю, ПА актуален для многих, так что если вещь подходящая, может быть стабильный сбыт среди киевских джиперов.
Откроете с отцом маленький свечной заводи...
Кстати, сегодня я с помощью знакомого заложил свой сварочный арсенал: приобрел за 650 грн. генератор газосварочный ацетиленовый АПС-10 (комплектный, новый, но 1993 г.) + комплект резаков (новый). Мне показалось, что цена достойная. В ближайщие выходные мне обещали провести краткие курсы газосварщиков
Для УАЗика, конечно, нужнее ПА, но в этом году наша семья запланировала начало постройки дачного домика.

[Voblin_UA]

ОФФ Всё, я пешеход, Таврона продал, уехал он в славный город Полтаву. В связи с этими заботами (по продаже машины) так и не сфоткал сварку до сих пор

Теперь по делу. Газом я тоже варил, но это - только для труб в тех местах, где хорошая вентиляция, и нет электричества. Или забор сварить. Фактически, всё.
Из минусов - нельзя варить при минусовой температуре (может хаааррррашооо БАХнуть), да и зона термического воздействия у газосварки порядка 30 см. Это значит, что после сварки останутся неслабые напряжения в металле. Будешь машину варить - после сварки металл будет крутить на глазах, не говоря уже о большой выжженой поверхности (с обеих сторон металла). Заряжать, готовить и т.п. - надо немало времени. В остальном - при правильной присадочной проволоке и правильной горелке можно чуть ли не папиросную бумагу варить.
Полуавтомат хорош готовностью к работе в любой момент, ювелирностью работы и малым температурным воздействием.

Касательно нашего аппарата. Изначально он разрабатывался под сварку машин в условиях гаража, самостоятельно. При этом требования в итоге вырисовались такие (на практике).
Компактность и малый вес. Это для мобильности и удобства. Делать 60-килограммовый аппарат в надежде когда-нибудь может быть варить 14-й швеллер, и всё остальное время мучиться - бессмысленно. Я наш аппарат не взвешивал, но, навскидку, весит он кил 10-12.
В гаражных условиях варит, как правило, один человек, который сам же всё и готовит и т.п. То есть зачистил, разметил, вырезал, приладил, прихватил, проверил, приварил, и дальше размечать и т.п. В таком режиме большой нагрузки на трансформатор нет, потому нет и особого смысла ставить очень мощный трансформатор (размер, вес, цена), и в нашем случае отлично работает 1,0-киловаттный трансформатор. Есть и обдув, включаемый принудительно, если есть необходимость. Вентилятор - на задней панели.
Подача проволоки - так, как я описал до этого, с компенсирующим роликом. За 4 года было сделано не 5 и не 10 аппаратов, и пока (тьфу-тьфу-тьфу) не было ни одного отказа протяжки, как на тех же итальянцах, я выше рассказал.
Напряжения - регулировка по первичке, 3 положения. Регулировка тока - скоростью подачи проволоки, чем выше скорость подачи - тем выше сварочный ток. Управление скоростью подачи - чистая электрика, без электроники. Пробовали разные схемы, но в итоге остановились на самой простой и надёжной - на реостате, грубо говоря Тоже - ни одного отказа.
В принципе, на основании того, что я рассказал, можно и самому всё собрать, но только при сборке и т.п. вылезет огромное количество мелких, но важных нюансов.
В плане того, что и как варит - от прогоревшего глушителя и обычной кузовщины, до чего-то побольше. Например, в субботу товарищу варил стойки забора. Дюймовая труба, к ней - кусочки уголка-пятидесятки. Напряжение в сети в гаражах - не более 200 В, чаще - 190, зимой - 170 В Аппарат вполне справился. Естественно, на максимальном напряжении и на максимальном токе.

Теперь о том, что ещё нужно. Естественно, баллон с углекислым газом. Чем чище газ - тем чище шов, меньше плюётся и стреляет. Какаой баллон выбрать - смотрите по объёму работ, свои предпочтения я высказал выше.
Также будет нужен редуктор. Тут есть нюанс. Все редукторы (кислородный, углекислотный) по сути - одинаковые. Просто на углекислотном есть свой краник, на выходе. То есть пока налаживаешь, подгоняешь детали и т.п., когда сварка тебе не нужна, чтобы нигде не травило газ - крутишь не тугой кран на баллоне, а просто закрыл краник на выходе редуктора, и вся любовь.

Фух. Вспомню ещё что-нибудь - дополню