"ТИХОХОД-КВЕСТ" Приглашаю 26,01,2008Г.

[ТИХОХОД]

В реглмент добавлен пункт 5.5.1.

[ТИХОХОД]

Сколько экипажей едет от вашего клуба???

[Olexa]

Я планирую, штурманы Макс38044 и Игорь Таран. Машина УАЗ-3160, класс Стандарт.

[ТИХОХОД]

Регламент отредактирован.
Внесены дополнительные зачетные группы (ATV и мотто).
Введен командный зачет.
Внимательно все перечитываем.

[Shurik]

Что от клуба две машины?
Давайте може команду выставим.
Тем более регламент позволяет.

Кстати это касается всех участников форума. Не обязательно быть членом клуба чтоб участвовать в таких мероприятих от его имени.

[всепроходец]

Пока не готов мой всепроходец и нет малейшего опыта в такого рода состязаниях говорить о моем участии (тем более от имени клуба) не могу. Да еще и суббота рабочая.

[Olexa]

ТИХОХОД, один экипаж может участвовать и в личном, и в командном зачёте?

Командный зачёт общий для всех команд, не зависимо от их состава (количество Стандартов и Не стандартов), просто для машин-Стандартов считаются все точки, а для Не стандартов только их точки, и предполагается, что возможности команд по набору баллов будут примерно равными не зависимо от их состава?

Shurik, в этом соревновании нет, собственно, командной работы по заданию. Командной работа была бы, если, например, нужно было, чтобы каждую точку взял хотя бы один участник команды, или чтобы каждую точку взяли все участники команды (естественно, в этих случаях и состав по классам, и численность команд должы быть одинаковыми). А тут, насколько я понял, просто каждый участник едет как в личном зачёте, а потом баллы всех участников команды усредняются для получения балла команды. Таким образом, команда всегда будет иметь меньше баллов, чем участник команды, набравший максимальное количество баллов (или столько же, если все набрали одинаково). В принципе, если можно участвовать одновременно и в личном, и в командном зачёте, то ничто не мешает заявиться и в него тоже.

всепроходец, не надо относиться к джиперским соревнованиям как чему-то мега сложному и супер ответственному. Можно просто участвовать, набираться опыта и получать удовольствие.

[ТИХОХОД]

ТИХОХОД, не надо относиться к джиперским соревнованиям как чему-то мега сложному и супер ответственному. Можно просто участвовать, набираться опыта и получать удовольствие.

Прав на 100%


Всем:

Готовимся и читаем регламент.

[всепроходец]

Спасибо за рекомендации. Обязательно учту. Привык ко всему подходить ответственно. Нынешнее поколение говорит пунктик такой.

[ТИХОХОД]

Заливаем точки
http://www.uploading.com/files/M0YIOCC8 ... I.wpt.html для ози
http://www.uploading.com/files/F3381U2G ... N.gdb.html для гармина

или забиваем ручками Координаты точек.

DATUM
WGS84

0 N50 42.481 E30 21.785 161 m
C1 N50 41.799 E30 23.193 98 m
C12 N50 43.827 E30 22.213 107 m
C13 N50 44.017 E30 21.877 98 m
C15 N50 44.061 E30 21.768 100 m
C16 N50 43.109 E30 22.137 99 m
C17 N50 42.773 E30 21.605 105 m
C21 N50 42.318 E30 19.961 94 m
C24 N50 41.709 E30 18.709 100 m
C26 N50 41.931 E30 18.176 99 m
C8 N50 43.514 E30 22.541 114 m
CH10 N50 43.496 E30 22.907 101 m
CH11 N50 44.607 E30 22.139 101 m
CH14 N50 44.137 E30 21.914 103 m
CH18 N50 42.736 E30 21.534 86 m
CH19 N50 43.428 E30 21.263 96 m
CH2 N50 42.273 E30 23.503 122 m
CH20 N50 42.763 E30 20.373 96 m
CH22 N50 42.125 E30 19.726 105 m
CH23 N50 41.924 E30 20.268 136 m
CH25 N50 41.519 E30 18.907 100 m
CH27 N50 42.126 E30 15.807 112 m
CH28 N50 42.042 E30 15.577 109 m
CH29 N50 41.353 E30 15.082 129 m
CH3 N50 42.598 E30 22.149 194 m
CH4 N50 42.645 E30 21.971 110 m
CH5 N50 42.891 E30 21.904 104 m
CH6 N50 42.933 E30 22.016 97 m
CH7 N50 43.075 E30 22.622 115 m
CH9 N50 43.686 E30 22.715 105 m



Проверяем датум!!!


карта с файлами привязки лист м36-37 для ози

сохранить в C:\OziExplorer\Maps

http://www.uploading.com/files/U2213DU6 ... .ozf2.html
http://www.uploading.com/files/M92XR6IG ... f.map.html

[Olexa]

ТИХОХОД, большущее спасибо за замечательное мероприятие!

Мы участвовали командой из двух машин, я с Максом38044 и Игорем Тараном, и Индеец. Ехали вместе, связь по CB. Индеец узнал о мероприятии поздно, и поехал несколько спонтанно, в результате он был без карлсона, и сильно перегревался, а потом у него ещё пропала тяга, замена всех фильтров и бензонасоса не помогла. А ещё я засадил шестидесятку в дренажную канаву, откуда она была успешно извлечена при помощи лопаты, троса и Индейца. В общем, лавров мы там, видимо, не понасрывали, но удовольствия получили массу . На команду набрали 47 баллов.

Точки почти все были заковыристые (их было не видно с дороги, было необходимо искать). Машин было много, больше 30. Это иногда лишало изюминки некоторые точки: когда приезжаешь на точку, и там никого из участников нет, то ищешь её, и тратишь на это время, а когда приезжаешь, и там стоит очередь фотографироваться, то всё просто. Из тех точек, на которых мы успели побывать (3, 4, 10, 20 - 29) мы не взяли две. 20-я была на опоре моста через Ирпень. Возможно, она проектировалась, когда Ирпень был подо льдом, а возможно, он был подо льдом, когда туда приехала первая машина . Так или иначе, когда мы увидели эту точку, там стоял Самурай по крышу в воде . 27-я точка была на дереве на дне оврага со склонами градусов 40, нужно было спустить машину к ней на лебёдке. У нас было две машины, и мы, теоретически, могли попробовать спустить на тросе к точке Индейца, но не стали тратить на неё время, поскольку точка не быстрая, а там уже стояла очередь, да и могло бы и не получиться (блока у нас с собой не было). Все остальные точки, на которых мы были, были берибельны на стандартном УАЗе на незлой резине (собственно, Индеец на такой и был). Хотя подъезды ко многим точкам были весьма интересные.

В общем, было здорово!

[Onega]

Молодцы!
Жаль, что у меня не получилось поучаствовать.
Но зато сегодня утром, я был ОЧЕНЬ рад встрече с Shurik_ом.
А мо:е женское сопровождение, сильно удивилось, когда я сказал "это за мной" и рванул к стоящему под отелем оборудованному Львовскому УАЗ_ику с включенным ближним светом

[всепроходец]

Мужики отпишитесь как прошел заезд. Если есть фото выставите хоть порадуемся за Вас.

[ТИХОХОД]

Передача на К1

http://www.intv-inter.net/tv/programm/? ... channel=k1

перемотайте вперед на 16 минут 50 сек.