www.uaz-club.org.ua

**NIK 66** » Сер січня 05, 2011 17:13

Доброго времени суток.Ставлю себе на Уазку двигатель ЕТ70.Хочу Вашего совета стоит ли ставить трос на сцепление вместо гидравлики?Какие плюсы-минусы?

**NoUaZ** » Сер січня 05, 2011 18:41

У меня трос.
А про плюсы-минусы сложная история.
Я бы поступал по наличию барахла.
Есть комплект (педаль, тросик, вилка) от форда под трос - ставь.
Имееш уазовскую пару (гл.+раб.) в хорошем состоянии - оставь, пусть работает дальше.

**Student** » Сер січня 05, 2011 20:18

У меня сцепление уазовское.
К плюсам можно отнести доступность запчастей.
К недостаткам - низкое качество.
У меня уже потек главный цилиндр сцепления. Заменил, обошлось в 120грн.
Сцеплением я очень доволен. Усилие на педали не очень большое, как для уаза.
Вот и думай :lol:

**МАХНО** » Сер січня 05, 2011 20:35

У меня тоже стоит уазовский главный и рабочий волговский.Но оставался в горах без сцепления.Поэтому я бы сейчас ставил бы себе тросик-надежнее.А однажды даже вилка лопнула при подьеме на Русский Путь.

**NIK 66** » Сер січня 05, 2011 20:59

Если чесно намучился я с этими цилиндриками, какие только неставил но увы качество никакое.Буду пробовать трос. За ответы спасибо.

**Mykola STARyy** » Сер січня 05, 2011 22:06

Фордовська трещотка на педалі любить піднести сюрпризи. Особливо китайський "оригінал".

**Drifter** » Сер січня 05, 2011 22:15

NIK 66 написав:Доброго времени суток.Ставлю себе на Уазку двигатель ЕТ70.Хочу Вашего совета стоит ли ставить трос на сцепление вместо гидравлики?Какие плюсы-минусы?

А хто ставив на "Буханку" двигун ЕТ70, які варіанти із щепленням використовували?
Стандартного фордівського троса в мене немає, підозрюю що буде короткий.
А на рахунок гідравліки, робочий циліндр якось тулили позаду фордівської вилки, чи ставили другу вилку по УАЗівській схемі, на яблучку?

**Mykola STARyy** » Сер січня 05, 2011 23:04

Фордовський довгий!

**МАХНО** » Чет січня 06, 2011 1:24

Drifter написав:
NIK 66 написав:Доброго времени суток.Ставлю себе на Уазку двигатель ЕТ70.Хочу Вашего совета стоит ли ставить трос на сцепление вместо гидравлики?Какие плюсы-минусы?

А хто ставив на "Буханку" двигун ЕТ70, які варіанти із щепленням використовували?
Стандартного фордівського троса в мене немає, підозрюю що буде короткий.
А на рахунок гідравліки, робочий циліндр якось тулили позаду фордівської вилки, чи ставили другу вилку по УАЗівській схемі, на яблучку?

Уазовскую вилку на яблоке.

**Dmitry_byk** » Чет січня 06, 2011 7:22

Генадий уже наверное просебя матюкается, для кого он фото выклавывал?
http://foto.mail.ru/mail/olomutsky_gen/UAZIK/171

**NoUaZ** » П'ят січня 07, 2011 14:23

Mykola STARyy написав:Фордовська трещотка на педалі любить піднести сюрпризи. Особливо китайський "оригінал".
Фордовський довгий!

Дело в том, что фордовский трос и трещетку никак нельзя покупать в магазине. Разве, что в кулёчках с синим овальчиком (а там таакая цена).
Оригинальному тросу ни Cofle, ни Adriauto и в подметки не годится.
Посему трос желательно со свежей разборочной машинки.
Трещётка действительно несколько склонна к терроризму в самый неподходщий момент, поэтому у меня устранена.
Методом набивания регулировки на нижний конец троса, но это у нас в городе есть такой мастер.
Да, троса у Сиер есть длинные и покороче, в зависимости от двигателя
(законцовки одинаковые).

**Mykola STARyy** » Суб січня 08, 2011 12:40

Для регулювання досить взяти товсті шайби ф8мм, шариком вибити сферу і прорізати паз 3-4мм.Одягати на нижній кінець скільки треба.

Mykola STARyy написав:Для регулювання досить взяти товсті шайби ф8мм, шариком вибити сферу і прорізати паз 3-4мм.Одягати на нижній кінець скільки треба.

Цілком згоден.Це вже провірено на Скорпі-працює безвідмовно.
На розборках часто попадається вже кимось поміняний на г... .
Я трохи пошаманив з кінцями і використав трос з ручника 123 мерседеса-працює вже 4 рік-хоть би шо.

Хочу ще добавити-при встановлені КПП МТ-75 ніякі танці з бубном нам не допомогли поставити ні уазівського робочого циліндрика зчеплення ні навіть тросика як на Скорпі.Прийшлось використати оригінальний робочий циліндр зчепленя(з отвором всередені через який проходить первічний валік коробки) з наприсованим на ньому вижимним.
Ось фотки:
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... 508&pos=20
Після чого був зроблений перехідник на уазівський головний,але і тут була засада-не вистачало порції рідини і получався недовижим ,тому прийшлось перенести і головний циліндр разом з педалью.
http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... 508&pos=19

**NIK 66** » Сер січня 12, 2011 11:10

А с чего такой цилиндрик?

www.uaz-club.org.ua

Трос на сцепление????

Трос на сцепление????

трос

Re: Трос на сцепление????

Re: Трос на сцепление????

Хто зараз онлайн