Форсирование двигателя

[Shurik]

Сорри.
Я совсем не ругаюсь.
Видимо со стороны посты выглядят злобно

По списку форсирования.
Там каждый пункт дает эффект.
Подогнать окна - не проблема - был бы инструмент.
Поставить термостат по горячее - тоже не проблема.
Сошлифовать головку - токарю на 15 мин работы.
Полирнуть колектора. Можно самому - но сложно, во Львове стоит 150 Грвн.
Подобрать шатуны поршня крышки. Вобщем можно не спеша спиливать и взвешивать. Только время нужно.
Сбалансировать колено с маховиком - это стандартная работа - надо обязательно сделать.

Ну облегчить маховик и тюнинговый распредвал это хорошо но без этого эффект тоже будет.

Кстати на сайте ЗМЗ видел кривую мощности с настроенным выхлопом.
Надо бы почитать как это делается.

[Batya]

В том то и дело, что все это птребует определенной свободы по времени. У меня вот сейчас лежит в гараже разобранный движок 24-ки, только собирай, все уже отреставрировано, но время....
Голову спилил до самых свечей( у меня газ). А до остального руки не доходят. А собирать надо. Вот и получается, что придется собирать в штатном варианте без полировок и тюнинговых распредвалов. Но думаю , что и от одной головы эффект будет.

[Shurik]

Я хотел тоже по быстрому в стандарте, но потом подумал что спещить особо нет смысла -лучше сделаю хорошо.

Я не охотник, УАЗ мне очень нравится как прочная и неприхотливая машина, но хочется на ней иметь возможность кудато далеко выбратся.
Сбалансированный двигатель меньше шумит, а дополнителбные лошади ой как нужны на трассе.

[Batya]

Я вот и рад бы не спешить , но надо менять мотор. Трещина в блоке. С водой ходит норм. Но дело к зиме - надо лить тосол. А тосол и трещина....сам понимаешь. Вот и думай тут спешить или не спешить.
Опять от темы отвлекся.

[Pinochet]

Сорри.

....Полирнуть колектора. Можно самому - но сложно, во Львове стоит 150 Грвн....

Имеется ввиду внутреннюю часть? Если так, то смысл? Если авто карбюраторный и то не смысла, т.к. топливо будит больше "стикать" чем распыляться. Для инжектора эффект будет.
Кстати в продолжение полирнуть выхлоп (причем без смеха).

[Stirlitz]

Имеется ввиду внутреннюю часть? Если так, то смысл? Если авто карбюраторный и то не смысла, т.к. топливо будит больше "стикать" чем распыляться. Для инжектора эффект будет.
Кстати в продолжение полирнуть выхлоп (причем без смеха).

Вот именно выпускные и надо полировать. Впускные — не надо. Во всяком случае, для низкооборотистых моторов.

[svyn]

А хто з вас пробував полірований впуск він не для випаровуванна топліва а для безперешкодної подачі паливної суміші до впускного клапану.І взагалі впускний колектор повинен бути якомога коротший ,кажу це як проф.механік.Що означає необоротистий двигун Мій крутить 7000 І яка в жо... економія палива на форсованому двиглі. В мене жре до .....я 95

[Shurik]

Скільки ж у тебе ступінь стиску що ти на 95 їздиш.
На 7000 обертів то ти за 200коней з нього маєш.
І виходить 192 км/год на порталах.
Тобі треба поїхати стрітрейсерів порвати.

[Брат]

Я,проконсультировался с мотористами оборонсервиса(люди авторитетные),из всего вышеперечисленого:отбаллансировать коленвал с маховиком,шлифануть головку блока,поставить двойной выпускной коллектор и поставить двойные пружины на клапана(для двигателя 417)-все остальное для двигателей 402 и 417не имеет смысла

[svyn]

Я,проконсультировался с мотористами оборонсервиса(люди авторитетные),из всего вышеперечисленого:отбаллансировать коленвал с маховиком,шлифануть головку блока,поставить двойной выпускной коллектор и поставить двойные пружины на клапана(для двигателя 417)-все остальное для двигателей 402 и 417не имеет смысла

А поршні хороші,а карбюратор.афільтр.а вихлоп це все прописні істини.Всі чомусь звикли що уазівський двіг потрібно збирати з згавна а потім від нього щось хотіти.В БМВ ніхто не подумає запхати вкладиші за 50 гривень А про швидкість на уазі я більше 100 не їзджу арейсеру в якого колеса їдуть 190 нєфіг навіть стартувати .

[Брат]

Я думаю,не стоит даже говорить о дешевизне запчастей

[Stirlitz]

Що означає необоротистий двигун Мій крутить 7000

417? Не верю… При таких оборотах у него бакелитка рассыпется.

[Shurik]

Свын свое дело знает - уж за это я поручусь.
Почему она не рассыпается правда не знаю - возможно замененна на титановую или углепластовую.

[Edward]

Мне от интересно, почему никто не думает,или по крайней мере не говорят о распредвалах, клапанах. Да, согласен, что для УАЗа облегчать коленвал и маховик-дело пагубное-пропадет возможность езды в натяг,но распредвал дающий большую фазу перекрытия клапанов, да и клапана имеющие больший диаметр-дают только положительные результаты.А в идеале и бронзовые направляющие под новые клапана.На примете распредвал от КБ"Динамика"402-02,а за клапана надо думать вместе!

[svyn]

У львові трошки проблема з тюнінговими запчастинами на уаз.Підскажіть де взяти такий распред, буду вдячний та і шестерні розрізні також пригодяцця