alvaso —Осеннее-весеннее обострение или есть места в палате?

[minor]

8. Нужен тот минимум комфорта, который есть в Авео - кондер, эл.стеклоподъемники, эл.зеркала и всякие подогревы.

Я те вот, что скажу - недавно взял Патрика, как вторую машину. Основная - Мерседес лупоглазая Е-шка 2,8 в полном фарше. Сам не заметил, как Патрик у меня стал основной машиной, а мерин стоит без дела. Теперь, когда сажусь в него, такое ощущение, что меня на горшок посадили. Наверное буду продавать. Комфорта мне в бобике вполне хватает, даже после Мерседеса. Кондей, люк, электропакет - все на месте. Только что отмотал 2 тыщи - в сумскую область, там по полям-лесам и обратно. Конечно, за 200 ехать по трассе уже не получается, но на 120-130 вполне комфортно и уверенно. Зато когда съезжаешь с асфальта, понимаешь, что этой машине дорога вообще нафиг не нужна, можно ехать просто по компасу. Мне было страшно смотреть на крутой подъем с тракторной колеей в мокрой глине, но когда я выехал наверх, понял, что не хочу из этой машины выходить.

Зачем мне полный привод, если я ни опыта, ни навыком ремонта именно полноприводных машин не имею.

Когда были снегопады, я своего мерина не доставал из сугроба, пока все не растает. Это корова на льду. А теперь я впервые жду снега. ))) А что касается ремонта, то когда я покупал запчасти, цены, после мерседесовских, меня просто веселили. Правда, не все оригинальные запчасти можно найти, но зато они во многом унифицированы с другими отечественными машинами. Что-то подходит от Волги, что-то от Газели, что-то от Жигулей... Проблемы решаемы. А навык ремонта - он и есть навык. Гайки в полноприводных машинах такие же шестигранные, как и в недоприводных.

Был неоднократно в салоне китайев GW. Смотрел H3 и H5

Даже не думай. Китайский сплав картона и фольги против русского военного железа. )))

З.Ы. Очень бы хотелось прокатиться на Патриоте хотя бы пассажиром. Может есть Донецкие, кто готов потратить часик на покатушки?

Если тебя случайно занесет в Одессу, дам покататься. )))

[alvaso]

Я те вот, что скажу - недавно взял Патрика, как вторую машину. Основная - Мерседес лупоглазая Е-шка 2,8 в полном фарше. Сам не заметил, как Патрик у меня стал основной машиной, а мерин стоит без дела. Теперь, когда сажусь в него, такое ощущение, что меня на горшок посадили. Наверное буду продавать. Комфорта мне в бобике вполне хватает, даже после Мерседеса. Кондей, люк, электропакет - все на месте. Только что отмотал 2 тыщи - в сумскую область, там по полям-лесам и обратно. Конечно, за 200 ехать по трассе уже не получается, но на 120-130 вполне комфортно и уверенно. Зато когда съезжаешь с асфальта, понимаешь, что этой машине дорога вообще нафиг не нужна, можно ехать просто по компасу. Мне было страшно смотреть на крутой подъем с тракторной колеей в мокрой глине, но когда я выехал наверх, понял, что не хочу из этой машины выходить.

Я в салоне АИСа сидел в Патриоте и 2008 года, и 2011 года выпуска. Да, удобно, высоко сидишь, далеко все видно. Комфорт есть, сиденье удобное, ничего не напрягало и не раздражало. Сел потом в Авео - низковато и не такой большой обзор, как у Патриота.
А за 200 на Мерседесе ездите? Очень быстро, скажем так. Я больше 140 и то очень редко не езжу. В основном 100-120 км/ч.
Классно сказано: "дорога вообще нафиг не нужна, можно ехать просто по компасу" (с) minor

Когда были снегопады, я своего мерина не доставал из сугроба, пока все не растает. Это корова на льду. А теперь я впервые жду снега. ))) А что касается ремонта, то когда я покупал запчасти, цены, после мерседесовских, меня просто веселили. Правда, не все оригинальные запчасти можно найти, но зато они во многом унифицированы с другими отечественными машинами. Что-то подходит от Волги, что-то от Газели, что-то от Жигулей... Проблемы решаемы. А навык ремонта - он и есть навык. Гайки в полноприводных машинах такие же шестигранные, как и в недоприводных.

Честно говоря я тоже мечтаю на Патриоте зимой снег помесить и сугробы померять
Да, гайки одинаковые Набор инструмента конечно же есть, ведь без него никуда

Даже не думай. Китайский сплав картона и фольги против русского военного железа. )))

Не первый раз слышу подобный отзыв о GW. Мой одноклассник живет в Новороссийске, так он вообще меня оборал, когда я ему про GW сказал. Грит, не думай даже о нем, у них давненько появились и отзывы мягко говоря не позитивные.
А Патриот - да, почти 2 тонны русского железа ))) У меня Волга 1974 года - 1,5 тонны русского настоящего металла. Ржавчина есть, но сквозной нет нигде, и толщина металла не 0,7 мм, как у всех современных авто.

Если тебя случайно занесет в Одессу, дам покататься. )))

Спасибо за приглашение!
Я давно мечтаю посетить Ваш прекрасный город ))) Даже в этом году летом хотел поехать, но отпуск был всего 5 дней и то, на прошлой неделе...

А вообще, у меня тут глобальный план на следующее лето. Моя мама - россиянка, до 18 лет жила в Алтайском крае, есть там поселок Лазурка. Ещё когда был маленьким и хотел стать летчиком гр.авиации она мне все говорила, чтобы я её свозил на её Родину - в Лазурку. Я обещал, сейчас же я не имею отношения ни гр.авиации, ни к какой иной, но обещание дано. В общем планирую летом 2013 года ехать вместе с ней машиной аж в Алтайский край - 3 тыс.км от нас. Выбор машины на текущий момент - Патриот! Как он, выдержит 6 тыс.км одним махом? Да и попутешествовать хочется, романтики куда ж без неё )))

[minor]

А за 200 на Мерседесе ездите? Очень быстро, скажем так. Я больше 140 и то очень редко не езжу. В основном 100-120 км/ч.

До 240 разгонял, а на 200 он чувствует себя вполне уверенно и комфортно. Эта машина совсем для другой езды. )

А Патриот - да, почти 2 тонны русского железа )))

Почти три. Полная масса - 2650 кг.

А вообще, у меня тут глобальный план на следующее лето. Моя мама - россиянка, до 18 лет жила в Алтайском крае, есть там поселок Лазурка. Ещё когда был маленьким и хотел стать летчиком гр.авиации она мне все говорила, чтобы я её свозил на её Родину - в Лазурку. Я обещал, сейчас же я не имею отношения ни гр.авиации, ни к какой иной, но обещание дано. В общем планирую летом 2013 года ехать вместе с ней машиной аж в Алтайский край - 3 тыс.км от нас. Выбор машины на текущий момент - Патриот! Как он, выдержит 6 тыс.км одним махом? Да и попутешествовать хочется, романтики куда ж без неё )))

За две с лишним тысячи только порванный тросик газа. Но комплект критических запчастей лучше в дорогу захватить. Сам мечтаю на Байкал махнуть. )

[alvaso]

До 240 разгонял, а на 200 он чувствует себя вполне уверенно и комфортно. Эта машина совсем для другой езды. )

Да, класс говорит сам за себя ))) 200 лично для меня - очень быстро )))

Почти три. Полная масса - 2650 кг.

Да, полная почти три, я ошибся. Снаряженная - 2125 кг.

За две с лишним тысячи только порванный тросик газа. Но комплект критических запчастей лучше в дорогу захватить. Сам мечтаю на Байкал махнуть. )

Сильно на газ давили?
В такое далекое путешествие набор запчастей и инструмента надо обязательно взять.
Если все получится, я следующим летом там буду. Фотки привезу )))

[minor]

Да, класс говорит сам за себя ))) 200 лично для меня - очень быстро )))

Да это все относительно, как говорил старик Эйнштейн. На Вейроне 200 - это неспеша. )))

Сильно на газ давили?

Есть такой грешок. Хотел максималку выдавить.

Если все получится, я следующим летом там буду. Фотки привезу )))

Вот это правильно!

[alvaso]

Да это все относительно, как говорил старик Эйнштейн. На Вейроне 200 - это неспеша. )))

На Вейроне да по немецким автобанам - это даже медленно

На следующей неделе планирую прокатиться на Патриоте ))) Или заболею окончательно и хронически, или выпишут из палаты

[minor]

Или заболею окончательно и хронически, или выпишут из палаты

Бери - не пожалеешь.

[alvaso]

Или заболею окончательно и хронически, или выпишут из палаты

Бери - не пожалеешь.

Честно говоря я уже настроен на 100% на Патриот. Только хочу найти не уваленный и с малым пробегом. Давно следил вот за этим, созванивался с салоном, отдавали за 11200, но его уже продали. Еще в Крыму был с малым пробегом. Но пока рано теребить продавцов, бюджет ещё не готов (((

[minor]

Честно говоря я уже настроен на 100% на Патриот. Только хочу найти не уваленный и с малым пробегом. Давно следил вот за этим, созванивался с салоном, отдавали за 11200, но его уже продали. Еще в Крыму был с малым пробегом. Но пока рано теребить продавцов, бюджет ещё не готов (((

Выглядит достойно, но смотреть все равно надо вживую. Я взял с таким же пробегом, но немного старше.

[alvaso]

Выглядит достойно, но смотреть все равно надо вживую. Я взял с таким же пробегом, но немного старше.

Смотреть обязательно надо в живую и конечно же с использованием ямы/эстакады/подъемника. Я был просто тогда, да и сейчас финансово не готов к покупке, поэтому рассчитываю весной покупать.
Вы взяли 2007 года Limited? Кодер стоит заводской или в подлоконтике? Я думаю брать с пробегом до 50 тысяч, максимум 100 и года с 2008 и младше. Есть в Харькове Патриот 2009 года с пробегом 30 тыков. Его ещё летом начали продавать, до сих продается. В принципе, цена адекватная и машина судя по фото вроде не уваленная, но в любом случае нужно смотреть в живую.

[minor]

Вы взяли 2007 года Limited? Кодер стоит заводской или в подлоконтике?

2006 Comfort, кондей в подлокотнике, без АБС и парктроника. Стоковый, еще на родной резине. Я только шкворни на подшипники поставил и больше ничего не переделывал.

[alvaso]

2006 Comfort, кондей в подлокотнике, без АБС и парктроника. Стоковый, еще на родной резине. Я только шкворни на подшипники поставил и больше ничего не переделывал.

Поздравляю, хоть и с опозданием )))
Кондер в подлокотнике нормально охлаждает салон летом? В бочину водителя не дует?

[minor]

Поздравляю, хоть и с опозданием )))
Кондер в подлокотнике нормально охлаждает салон летом? В бочину водителя не дует?

Спасибо! ) Охлаждает неплохо. Правый локоть немного задувает, но можно поиграться дефлекторами. Зато запотевшее стекло очищает за три секунды.

[alvaso]

И снова доброе всем время суток!
Хех, держу пари, многие из вас подумали, что у меня осенне-весеннее обострение закончилось, ан нет! Спрогрессировало до хронического состояния. Пик болезни был где-то месяц назад, когда я все-таки прокатился на Патриоте. Что сказать, машина очень-очень понравилась. Было принято твердое решение приобрести экземпляр в свою собственность. Цель поставлена и она поражена )))
Вчера купил УАЗ Патриот 2009 года выпуска с пробегом в 43 тысяч
За вчерашний день намотал км 200, сегодня еще км 100. Машина лифтованная, с кондеем заводским и электропакетом, кроме обогрева зеркал Поэтому буду искать новые зеркала с подогревом, или нового образца, видел на форуме продавались. Про эмоции думаю не стоит много рассказывать, рад как маленький ребенок новой игрушке На учет на себя еще не поставил, жду свои номера.
Фотки будут чуть позже, машину уже поставил, на улице дождь у нас. По самой машине вопрос нет, нравится очень высокая посадка, очень отличная обзорность, ну и проходимость выше всех похвал. Передок включал несколько раз и то ради того, чтобы по сугробам полазить. В понижайке, кстати, вообще нет надобности, на полном приводе прет отлично! Единственное, что плохо, так это полный привод очень плохо выключается. Боюсь сломать ручку... Ну и еще выжимной видимо просится на замену, думаю на следующих выходных поменять. Еще по этому вопросу форум не курил, но мож кто знает, есть ли какие нюансы или тупо откручиваем, снимаем и меняем?
Заранее всех благодарю за ответы и внимание!
К модераторам просьба перенести тему в "Бортжурнал", если можно!
Спасибо!

[Drifter]

Вітаю з придбанням!