У кого УАЗка единственный машин?

[hellcat]

В выходные можно ж поехать куда-нибудь, не?

[boris67]

Так я же и говорю, хорошо вам Я вам завидую белой завистью У вас есть стимул, руки чешутся, ждете потепления, и опять в бой

[boris67]

Вопрос знатокам. Кто что может сказать, хотя бы визуально, о сием агрегате?! Я понимаю, что надо смотреть живьем, а не по фото. Но все таки

http://rst.ua/oldcars/uaz/469/uaz_469_3 ... ery-photos

С Ув.

[hellcat]

Куча ненужного тюнинга и огромный ценник. Я считаю, что нужно брать стандартный, желательно с 421 двигателем, и допиливать его по мере надобности, если вообще понадобится. Сразу вменяемую резину купить 31-32".

[Bobikus]

Давайте спробуємо розібрати цінник по поличках, у валюті продажу авто (USD):

Пружинна підвіска з установкою 300
Блокування перед+зад з устаоновкою пневматичної системи керування 1000
Дискові гальма на 4 колеса 700
Гідропідсилювач з установкою 200
ГБО 150
Компресор 100
Люк 100
Сідушки 100
Багажник+ бампер 50
Вентилятор+ліфт+інше 50
Колеса 100

Разом 2850

Отже машина без тюнінгу коштує 750 доларів. Не такий страшний цінник. Але він буде оправданий якщо весь той тюнінг потрібний покупцю. Як на мене, в бампері, колесах і багажнику він не естетичний а ще в 50% не потрібний для використання авто щодня в місті. Більше того, в машину ще треба буде вкласти 500-900 доларів, щоби їздити впевнено і щодня.


Тому якщо все перелічене підпадає під потребу і є власний гараж або механік і ще трішки бюджету на післяпродажну підготовку, а ще бажання зробити УАЗ більш прохідним ніж інші середньостатистичні, купувати можна. Якщо ж потрібний щоденний сімейний автомобіль - не раджу, є шанси кудись недоїхати, зловити протяг в салоні, пошкодити голову пасажира на ямі, намокнути в дощ через негерметичність кабіни, недоїхати через поломку (цей пункт відносний, бо УАЗи в міру конструкції і впертості власників переважно не потребують евакуаторів, доїжджають самі). Такою є моя думка.

[hellcat]

Вот, Bobikus не поленился разжевать

Цены справедливы, если все на 100% рабочее.

Из объективно нужного тюнинга - тормоза, гбо и электровентилятор Можно (лучше!!!!) кстати купить хантер - там и пружины, и тормоза нормальные в стоке, и двигатель 421. Хотя хантер б/у тоже скорее всего будет ушатанный.

В общем, малой кровью отделаться не удастся

[L_O_M]

Мое мнение немного другое. Берем в доноры Чирок 2.5тд = 1000-1200 уе
В нем все вышеперечисленное присутствует и даже больше. И ВПЕРЕД
Мастерская есть и руки вроде тоже

[boris67]

Огромное всем спасибо за участи! Даже по одной машине узнал много интересного и нового для себя!
Повторюсь, машин мне нужен только для поездок на дачу и домой, по снегу и говнам, ну там еще рыбалка(хотя она у меня и так есть ) О каждодневных поездках по городу вопрос не стоит. Мне это не надо. Хочется бюджетного грузоподъемного проходимца, с последующей доделкой, и обустройства в нем комфортности.(тепла, сухости, и т.д.)
Предложенный как вариант "Хантер", как правило очень дорогой, даже убитый! О новых Хантерах и Патриотах вообще молчу, там ценник, как у хорошего "иноходца". Поэтому наверное оптимальный вариант это "козлик"
Ну как то вот так!

[L_O_M]

Не называй его "козлик". Ты же не назовешь свою любимую собаку КОЗЛОМ.... А вот Б О Б И К нормально...

[shpion]

Ну кому как, мне вот например "бобик" не нравится, асоциация с ментовским УАЗом, а вот козлик вполне ничего).
По поводу того тюнингованного УАЗа. В глаза сразу бросилось несколько тупых решений. Видно, что после тюна машина не ездила толком.

[boris67]

По поводу "бобика", так тут даже по моему темка была, народ обижался, что ихние машинки называют "бобик"
Так что, никого не хотел обидеть!

[boris67]

По поводу того тюнингованного УАЗа. В глаза сразу бросилось несколько тупых решений.
____________________________________________________________________________

А если не секрет, просветите пожалуйста, в чем там "тупость нескольких решений"???

[L_O_M]

Да,кстати,просветите. А то как то не понятно в чем тупость решений. И если не сложно поясните в чем тупость а в чем нормально.

[hellcat]

По поводу того тюнингованного УАЗа. В глаза сразу бросилось несколько тупых решений.
____________________________________________________________________________

А если не секрет, просветите пожалуйста, в чем там "тупость нескольких решений"???

Подножки нефункциональные, багажник огромный - все ветки в лесу собирать. Веткорезы вверху выведены неправильно.
Салон вообще не сделан ни разу.
Пружины+рессоры это бессмысленный и беспощадный колхоз.
Глушитель почемуто заканчивается под днищем.
Лифт очень большой, по хорошему его вообще не нужно.

А если копнуть, то скорее всего еще много интересного

Насчет ценника на хантер - думаю он оправдан, если выбирать машину у которой трансмиссия и двигатель в порядке, на доводку хлама уйдет больше денег и огромное количество времени.

[L_O_M]

- Подножки нефункциональные,
Почему они не функциональные? Для человека едущего на дачу и рыбалку,да + катающегося по городу весьма функциональна. Легче делать вход-выход из машины.

-багажник огромный - все ветки в лесу собирать.
Не собирать ветки а возить тещин хлам на дачу. Так что вопрос спорный для конкретной задачи...

- Веткорезы вверху выведены неправильно.
Салон вообще не сделан ни разу.
Салон сделает а веткорезы ему действительно нах не надо.

- Пружины+рессоры это бессмысленный и беспощадный колхоз.
На 100% согласен.

- Лифт очень большой, по хорошему его вообще не нужно.
Согласен на 100%

-Насчет ценника на хантер - думаю он оправдан
Хоть в болоте утопи НЕ СОГЛАСЕН !!!