Partisan

[Onega]

Поздравляю!

Так что, мы больше не увидим "водоплавающую" буханку

[Айри]

Прикольно... я подумал поначалу, что это бывший Сана УАЗ.

п.с. А в фарах зеркало уже "полезло", да?

[steff]

Поздравляю!

[Dmitry Skyrta]

Приветствую всех!!!

ЗЫ. Очень было приятно после регистрации тут, где-то через неделю (сегодня), найти под дворником припаркованой около работы машинки визитку УАЗ-клуба . Проникся. Это было как приглашение "А с нами хочешь?..."

ОООООЙ!!!!!!! А откуда они беруться, эти визитки??? У меня точно так же утром месяц назад появилась! Я был в ШОКЕ )))))))

[Гайдамака]

Приєднуюсь до вітань!

[Бобер]

Ïîçäðàâëÿþ.

[Partisan]

Вкратце:
1. Спасибо за поздравления!
2. Буханка осталась и на втречах ещё появится. Это машина турклуба.
3. Да, как и во всех старых УАЗах, тут тоже заливали тормозуху в фары

Про ощущения:
Утром в пятницу я начал оформлять машинку по гендоверенности. Стоимость машины 2500 уё. Вцелом она и правда очень симпатично выглядит, правда краска довольно легко повреждается. Особенно в месте крепления запаски, на стыках дверей, ляды.

В плане управления и ходовых качеств - "5-". Приёмистость нормальная, нет провалов при разгоне. По сравнению с Буханью чувствовал себя за рулём легковушки (400 кг разницы как-никак). При том что у меня стоит руль от Таврии, крутить его довольно легко (ГУР нету). Но траектория полёта на кочках однозначно отличается, если Бухань подпрыгивала и летела, то Бобик перескакивает. Радиус разворота ощутимо меньше. Скорость выше, но не значительно. Переключение передач - просто песня, привыкал минут 15, но потом очень понравилось. Места в машине меньше (спать можно или на разложенном переднем сидении или на заднем диване, но и там и там мало места), багажника комфортно хватает на 4 рюкзака и мелкий шмурдячок (правда если грузить под завязку - то существенно больше). Езда со снятыми надставками - это приятно, но езда под дождём - это мокро через все дырки (форточки, печка, где-то-на-стыке-крыши-со-стеклом). Два бака это очень хорошо .

За всю поездку в Канев получал массу удовольствия от вождения этой машины. Но потом полезли мелкие неисправности - стал перегреваться бензонасос при температуре машины в 80 градусов. Поменял весь насос. Нормально. Заметил что из 5 колёс на машине 3 Бц-12 колеса, одно Бц-21, и запаска Геолендер (дюймов 26)... Потому иногда водило на дороге. Стали пропадать поворотники (подрулевое от КамАЗа)... Причину не нашёл, но поворотники сами появились. Вдруг выключилась панель приборов (кроме амперметра). Потом снова включилась (сама) и выключилась, а потом включилась. Стал греться двигатель, а при попытке сменить термостат оказалось что его вообще нет. Крышка радиатора не пропускает излишек воды в бачек-расширитель. Но что характерно, тяга двигателя не меняется, только появляется шум...

После неработающей раздатки на Буханке преодоление песчаных горок на Бобике показалось нереально лёгким. Он равно легко выпрыгнул на такую горку сам, а потом выпрыгнул ещё раз с Буханкой на тросе.

Короче говоря - мне нравится. Но работы ещё не початый край...

[MudMax]

Ухты, так сравнительно недорого отдал как для живого аппарата!
Крышкой радиатора лучше займись. А то был тут один случай... :)

[Shurik]

Ага был