www.uaz-club.org.ua

**Shurik** » Сер березня 26, 2008 17:29

В тебе звичайний інерційно масляний фільтр.
Зняти, добре промити бензином.
Налити трохи масла - можна відпрацьованого і поставити на місце.
Масла наливати так щоб но фільтра накрило - більше буде хляпатись.

**Misha_ViP** » Сер березня 26, 2008 18:13

Подякував Шурік!
питання не по темі......а можеш сказати який у мене карбюратор?? ато чесно кажучи навіть не знаю де дивитись! :oops:

**Shurik** » Сер березня 26, 2008 18:29

Скорше всього К-129 може бути К-131 Однокамерний.
У мене 129. Подобається тим що не втрачає холостий хід як жигульовський.

**genadiy** » Сер березня 26, 2008 19:49

А прочитать сдесь http://www.uazbuka.ru/lib/history/UAZ-4 ... _1976.djvu
влом?Там 14-16 страничке все написано,а если всю прочитаешь то там и периодичность замены масла в том же фильтре и вообще правила эксплуатации УАЗа.В будущем меньше вопросов будет.

**genadiy** » Сер березня 26, 2008 19:52

Shurik написав:Скорше всього К-129 може бути К-131 Однокамерний.
У мене 129. Подобається тим що не втрачає холостий хід як жигульовський.

Шурик там судя по фото четыре точки крепления,значит двухкамерный К-126

**Shurik** » Сер березня 26, 2008 20:25

Да 126. На крепеж не посмотрел.

**Misha_ViP** » Чет березня 27, 2008 15:56

genadiy написав:А прочитать сдесь http://www.uazbuka.ru/lib/history/UAZ-4 ... _1976.djvu
влом?Там 14-16 страничке все написано,а если всю прочитаешь то там и периодичность замены масла в том же фильтре и вообще правила эксплуатации УАЗа.В будущем меньше вопросов будет.

Була в мене ця книжка.....а руки так і не дійшли до неї....

Дякую Shurik і genadiy за підказку.

**Misha_ViP** » П'ят березня 28, 2008 12:38

А можливо поставити інакший фільтр? шоб наприклад краще фільтрував.....(не рідний і не нольовик) ?

**Misha_ViP** » П'ят березня 28, 2008 13:42

вірніше питання мало б звучати так:
а який би радили фільтр поставити замість рідного?
:?:

**MudMax** » П'ят березня 28, 2008 14:00

Народ ставить патріотівські. З них і шноркель легко зробити і по ефективності вони начебто непогані

**BoBeG** » Суб березня 29, 2008 2:00

Від 3110 волги можна
але там два вхідних патрубки
тому якшо треба шноркель то краще від патріота купити
ну і від москвича бочку теж мона поставити але там обєм поменьше буде
а взагалі якшо недалеко є шроти то краще пошукай бочку-фільтр з якої небуть іномарки

**genadiy** » Суб березня 29, 2008 17:39

BoBeG написав:Від 3110 волги можна
але там два вхідних патрубки
тому якшо треба шноркель то краще від патріота купити
ну і від москвича бочку теж мона поставити але там обєм поменьше буде
а взагалі якшо недалеко є шроти то краще пошукай бочку-фільтр з якої небуть іномарки

На 3110 были два вида бочек,с одним и двумя отверстиями.Они также отличаются размерами самой набивки(картриджа).Даже если взять с двумя отверстиями то подсоединить к ним шноркель особого труда не составит,по любому соединение с шноркелем гибкое,поэтому делать выход одной толстой гибкой трубой или двумя тонкими(соединенными,например через сантехнический тройник и колено) значения не имеет.

**Misha_ViP** » Сер травня 14, 2008 10:24

люди, підскажіть.....в карбюраторах ше зеленуватий троха....
надибав тросік який нікуди не під’єднаний.... і в карбюраторі якись зажим також не задіяний..... можливо воно так і має бути?
Зображення

**Vanilla Gorilla** » Сер травня 14, 2008 10:30

Цей тросік це підсос.

**Misha_ViP** » Сер травня 14, 2008 11:27

Vanilla Gorilla написав:Цей тросік це підсос.

неа не підсос, підсос у мене працює нормально.

www.uaz-club.org.ua

Воздушный фильтр: Бочка или "нулевой"?

Хто зараз онлайн