www.uaz-club.org.ua

**dobrojelatel** » Пон червня 02, 2008 13:27

идея водлотилась в жизнь. на трассе и легком бездоре опробовал. машина стала выше, мягче глотает выбоины и бугры. в говенце еще не пробывал.

http://www.uaz-club.org.ua/gallery/thum ... ?album=294

**OFFroader** » Пон червня 02, 2008 13:32

Эта деталь самодельная или использовалась от чегото ?
Пружина от какого авто ?

**dobrojelatel** » Пон червня 02, 2008 16:03

стаканы, тарелки, пружины,- задние жигулевские четверочные, со стакана вырезан сердечник и вварен в кусок квадратной трубы 120*120 обрезанной и выгнутой по раме на месте штатного отбойника, который переместился на новый стакан. тарелки просто наварились на площадки отбойника не чулках. пружины были укорочены на 2,5 витка методом научного втыка(но у меня жопа тяжелее штатной на 130 кг. за счет метановых баллонов). пока сам всего не осознал,поэтому буду описывать ощущения по ходу обкатки, или спрашивайте...
НРАВИТСЯ... :lol:

**OFFroader** » Пон червня 02, 2008 16:18

dobrojelatel написав:спрашивайте...
НРАВИТСЯ...

Аммортизаторов хватает , не раскачивается ?

**no exit** » Пон червня 02, 2008 17:17

Мягче это интересно ,а с передними пружинами не эксперементировали :?:

Я искал амортики по интересней получились от TOYOTA 60-а знаю что превозили под заказ усилинные для егерей на пробу так те кпитком от них но удовольствие не дешовое комплект около 385$ :wink:

еслиб не двигло ужеб поставил

**dobrojelatel** » Пон червня 02, 2008 20:23

OFFroader написав:
dobrojelatel написав:спрашивайте...
НРАВИТСЯ...

Аммортизаторов хватает , не раскачивается ?

Аммортизаторов хватает, качается по трассе на поворотах чуть больше, или мне кажется, но за дорогу держится нормально, и еще приятен бюджет сего, порядка 400 грн

**Olexa** » Пон червня 02, 2008 20:24

no exit написав:а с передними пружинами не эксперементировали Я искал амортики по интересней получились от TOYOTA 60-а знаю что превозили под заказ усилинные для егерей на пробу так те кпитком от них но удовольствие не дешовое комплект около 385$ еслиб не двигло ужеб поставил

А тяга Панара? Или не настолько удлинённые?

**Волчара** » Чет червня 12, 2008 21:49

Если амортизаторов хватает тогда почему качается сильнее ?Наверно при выходе с поворота пружина распрямляясь выталкивает кузов сильнее.В таком случае амы надо помощнее или ставить рычаг поперечной остойчивости.

**olegator** » Чет червня 19, 2008 23:55

Я поставил себе и товарищу тягу от ГАЗЕЛИ, правда пришлось срезать баклушу резонатора :cry:

Звука не прибавилось :shock:

, а геометрия значительно улучшилась

,т.к. сзади не висит никакая хрень :oops:

**olegator** » П'ят червня 20, 2008 0:01

Да, забыл главное к чему этотстеб :?:

машина в поворотах стала совсем другой. Дорогу держит, раскачки нет :!:

Для трассы зэр гуд.
На бездорожъе на артикуляцию практически не влияет

**Voditel** » П'ят червня 20, 2008 0:51

olegator написав:Я поставил себе и товарищу тягу от ГАЗЕЛИ, правда пришлось срезать баклушу резонатора Звука не прибавилось , а геометрия значительно улучшилась ,т.к. сзади не висит никакая хрень

А, что есть тяга от Газели?
Стабилизатор наверное.

**olegator** » Пон червня 23, 2008 13:21

Сори

Описка

Конечно стабилизатор :lol:

**Olexa** » Пон червня 23, 2008 13:30

olegator написав:На бездорожъе на артикуляцию практически не влияет

А как определял?

**olegator** » Пон червня 23, 2008 14:30

Да вобщем-то проверял довольно банально. От души покатался по "говнам"

. Потом повывешивал машину на рельефе. Разницы с тем, что было раньше не заметил, чего не скажешь о трассе. :shock:

**Волчара** » Вів липня 08, 2008 13:00

Аналогично.Уже писал,что тяга поперечной для патра(Симбира)просто необходима.Прежде всего исходя из безопасности.Устойчивость на дороге-фактор не маловажный.

www.uaz-club.org.ua

комбинированная подвеска на патриот

комбинированная подвеска на патриот

g

Re: g

Re: g

Хто зараз онлайн