Глохнет при нагрузке и без

Все, что касается двигателя, обсуждается тут

Модератор: Модераторы форума

Повідомлення mobkin » Чет червня 12, 2008 21:45

Отрегулировал зазор в трамблере,почистили контакты,зажигание выставил только ещё не ездил завтра поменяю свечи и попробую проехаться на месте работает хорошо
Аватар користувача
mobkin
Участник движения
 
Повідомлення: 299
З нами з: Суб листопада 24, 2007 19:10
Звідки: Харьковская обл.
Машина: Уаз 3303

Повідомлення mobkin » П'ят червня 13, 2008 23:18

Сегодня поменял свечи,поставил назад бензонасос который стоял до этого и с него выпала маленькая красненькая резинка.Щас работает нормально только когда переключаешься начинает ехать както с опозданием.Завтра поставлю назад карбюратор который стоял и ещё проехался минут сорок машина постояла когда начал заводить пришлось поганять стартером наверное бензин ушел в бак.Может причина в той выпавшей резинке из бензонасоса?
Аватар користувача
mobkin
Участник движения
 
Повідомлення: 299
З нами з: Суб листопада 24, 2007 19:10
Звідки: Харьковская обл.
Машина: Уаз 3303

Повідомлення DeadLift » Суб червня 14, 2008 0:25

mobkin написав:Может причина в той выпавшей резинке из бензонасоса?


Очевидно это был клапан...
"Не в силе Бог, а в правде!" (с) св.блгв.кн.Александр Невский
Аватар користувача
DeadLift
Участник движения
 
Повідомлення: 981
З нами з: П'ят травня 13, 2005 17:05
Звідки: Киев
Телефон: +380956000643
Машина: УАЗ-Хантер (модернизированный)

Повідомлення Onega » Суб червня 14, 2008 12:10

mobkin написав:...только когда переключаешься начинает ехать както с опозданием.
....Когда начал заводить пришлось поганять стартером наверное бензин ушел в бак.Может причина в той выпавшей резинке из бензонасоса?

Может и в резинке, а может это был просто кусочек герметика (и такое видели) Думаю, ещ:е есть смысл поиграться с углом опережения зажигания. (но это после установки старого карбюратора.)
Нет для меня ничего дороже,
Чем верный друг и бездорожье
Еще километры пути к родному огню
(c) Кривцов Сергей

УАЗ 31512, 90-го года, тент, колхозы, 417_й движ:ек, самоблок (БТР)
тел. 8 050 три тройки - два нуля - семнадцать. В эфире отзываюсь на UT4USE
Аватар користувача
Onega
Член Совета Клуба
 
Повідомлення: 2657
З нами з: Чет червня 29, 2006 11:56
Звідки: Киев, Голосеево (26.02.1979)

Повідомлення yuralev68 » Суб червня 14, 2008 12:38

з бензонасоса можуть випадать тільки порвані клапанці. Якраз такі маленькі, круглі, і тоді бензонасос перестає нормально качати, з усіма витікаючими. В мене таке колись було, аж тепер нагадав, коли дочитався до клапанців. Трохи не в тему : в мене якось був кінчився бензин в одному баці, а якраз перед тим мав мороку з тими клапанцями (до речі я здається обійшовся ремкомплектом), я в гарячці-центр міста заглох на перехресті, на покажчик не дивлюсь (бо думаю що знову клапанці), звоню товаришу , щоб віз новий бензонасос , міняю. А Хантерок далі не заводиться.... гарячка пройшла, пробка на півкілометра (ну може трохи менша) уже все стало "по барабану" помалу оглядаю панельку і бачу, що бензи -ноль, переключаюсь на другий бак-повний, переключаю баки , пару хвилин і поїхав. Як я себе обзивав тоді..не передати, а стидно до сих пір за ту гарячку.
До речі мій товариш який займається ремонтом авто, каже, що це заводський брак.
Їх там по-моєму три , два малих і один великий. Міняється ремкомплектом, навіть бензонасос не треба знімати, тільки верхню кришку. Ще вроді є варіанти коли їх пять штук.
Аватар користувача
yuralev68
Участник движения
 
Повідомлення: 669
З нами з: Чет травня 22, 2008 15:04
Звідки: Івано-Франківськ

Повідомлення mobkin » Нед червня 15, 2008 20:56

Нет не герметик наверное клапан,но временами работает нормально временами нет глохнет,ещё вопрос по карбюратору 131 на насосе ставится стопорное кольцо и есть три прореза когда разбирал не обратил внимание где оно стояло,поставил посередине,переставляя кольцо,что этим регулируется?
Аватар користувача
mobkin
Участник движения
 
Повідомлення: 299
З нами з: Суб листопада 24, 2007 19:10
Звідки: Харьковская обл.
Машина: Уаз 3303

Повідомлення mobkin » Пон червня 16, 2008 14:23

Вроде бы всё в норме поставлен пока старый бензонасос и старый карбюратор,машина едет отлично тяга хорошая те подъемы где раньше ехал 60-70 щас выходит 85-90 тока пока расход топлива не высчитал
Аватар користувача
mobkin
Участник движения
 
Повідомлення: 299
З нами з: Суб листопада 24, 2007 19:10
Звідки: Харьковская обл.
Машина: Уаз 3303

Повідомлення yuralev68 » Пон червня 16, 2008 15:48

mobkin написав:Нет не герметик наверное клапан,но временами работает нормально временами нет глохнет,ещё вопрос по карбюратору 131 на насосе ставится стопорное кольцо и есть три прореза когда разбирал не обратил внимание где оно стояло,поставил посередине,переставляя кольцо,что этим регулируется?

Якщо не помиляюсь, то цим регулюється подача бензи прискорювальним насосом, треба експерементувати.
Аватар користувача
yuralev68
Участник движения
 
Повідомлення: 669
З нами з: Чет травня 22, 2008 15:04
Звідки: Івано-Франківськ

Повідомлення no exit » Пон червня 16, 2008 22:02

mobkin написав:Поменял карбюратор машина поехала но в карб стреляет машина греется,домой добрался. двигатель 21 волги карб-131 зажигание контактное.С чего теперь начинать настройку может сразу стоит свечи поменять?В первый карбюратор не стреляло,а сразу глохла машина


Хоть у меня и инжектор но я через точнотакоеже прошол пока не поменял провада на свечи и всё как рукой смяло
nick-name.ru/nickname/id1074573
Аватар користувача
no exit
Член клуба
 
Повідомлення: 2250
З нами з: Чет травня 29, 2008 9:56
Звідки: Киев Пзняки 80683609525

Повідомлення Эдуард » П'ят червня 20, 2008 0:28

У меня были аналогичные симптомы. Неделю с ними возился. Итог:
1. Распаялся контакт на датчике холла.
2. забился топливный фильтр.
3. треснула катушка и вытекла жидкость.
Самое тяжелое было с катушкой - прибором меряю - ОК, а искра то есть, от нет.
Когда все это устранил, все начало исправно работать.
Аватар користувача
Эдуард
Участник форума
 
Повідомлення: 83
З нами з: Пон жовтня 01, 2007 10:44
Звідки: Днепропетровск

Повідомлення mobkin » П'ят червня 20, 2008 16:19

Сейчас всё нормально,но расход увеличился может изза того,что начал гонять быстрее?Эдуард каким прибором проверял катушку?Всё никак не приобрету запасную чтобы с собой возить
Аватар користувача
mobkin
Участник движения
 
Повідомлення: 299
З нами з: Суб листопада 24, 2007 19:10
Звідки: Харьковская обл.
Машина: Уаз 3303

Повідомлення Эдуард » П'ят червня 20, 2008 21:04

Обычно, когда катушку пробивает - рвутся витки и проверить можно тестером, а когда вытекает из неё жидкость - витки целые , сопротивление есть,а искру не даёт. Я с собой вожу не только катушку, а (механический трамблёр с катушкой) на случай, если навернётся электронное зажигание. На механике правда бензин ЖРЁТ, но домой доехать можно.
Аватар користувача
Эдуард
Участник форума
 
Повідомлення: 83
З нами з: Пон жовтня 01, 2007 10:44
Звідки: Днепропетровск

Поперед.

Повернутись до Двигатель

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість

cron