www.uaz-club.org.ua

**yuralev68** » Чет серпня 28, 2008 1:41

Зимою, навіть при якісній солярі реально рятує тільки підігрів бака, хоча б до 0 грд. Я маю наувазі морозні зими, зробити це не складно.

**Shurik** » Чет серпня 28, 2008 12:02

Так вот где в авиации дизель применяется как топливо, и зачем в авиации это присадка?

Водитель - твоя любовь не читать то что написанно тебя когда нибудь погубит.

Я написал КЕРОСИН а не соляр. Надеюсь пояснять где применяется КЕРОСИН не надо?

Жидкость "И" это этилцеллозольв.

Будем знать.

**Voditel** » Чет серпня 28, 2008 19:59

НЕт, именно это меня и удивило. Связь керосина и соляры.

**Shurik** » П'ят серпня 29, 2008 11:09

НЕт, именно это меня и удивило. Связь керосина и соляры.

Керосин можно заливать вместо соляры. Он не замерзает поэтому его на севере используют.

**Айри** » П'ят серпня 29, 2008 14:57

На счет "вместо" не знаю, но за два года работы в авиакомпании насмотрелся как холодное время постоянно сливали остаток керосина с баков самолетов, "складировали" это добро, а потом добавляли в баки автотранспорта, которым пользовались в авиакомпании. Причем заметил, что подавляющим образом все были именно с дизельными двигателями. :wink:

Разве что пожарный ЗИЛ был бензиновый. Видать ездил редко...

**yuralev68** » Суб вересня 06, 2008 11:13

Як варіант-зимова експлуатація дизеля з підігрівачами. Це ще має право на життя.
http://www.soter.spb.ru/production/avto ... /index.htm

www.uaz-club.org.ua

Использование ДТ" Зимой

Хто зараз онлайн