www.uaz-club.org.ua

**SL-vik** » Пон вересня 15, 2008 21:38

Недавно прочитал,что были мысли по установке 2-х РК на один УАЗ,и даже была попытка установки но чем все закончилось неизвестно. Ставили доп. РК с 69-го,от нее карданы на мосты, освободившийся хвостовик первой раздатки планировали пустить через кардан на привод мех.лебедки от ГАЗ66. Ребята какие мысли по этому поводу?Можно ли такое сделать и чем оно чревато?Моя мысль,что при включенных понижайках на двух РК можно порвать мосты + изготовление карданов. Зато будет мех.лебедка.

**Olexa** » Пон вересня 15, 2008 22:43

Если нужен выход на механическую лебёдку, то для этого есть коробка отбора мощности (КОМ) на обычную РК:

http://www.uazbuka.ru/kom.htm

**SL-vik** » Пон вересня 15, 2008 23:42

Если внимательно почитать ссылку то КОМ непригоден для лебедки, где достать (КОМ) для УАЗа который будет работать и скока стоит? А также по поводу раздатки-можно под заказ из алюминия и соотношением 5,0:1 и опять,скока стоит+где заказать+скока будут делать? А этот вариант почти бюджетный.Есть конечно еще один ,снять мосты с ЗИЛа там есть привод от переднего моста на лебедку или с ГАЗ66 или поставить на раму одного или второго кузов УАЗа. Извините но такие идеи приходят на ум не для прикола,а как можно максимально, за бюджет, сделать хороший внедорожник.

**Voditel** » Вів вересня 16, 2008 0:03

А то какого зила?

**SL-vik** » Вів вересня 16, 2008 11:14

Извините не ЗИЛ в народе называют"Захар". Так правильней.

**Shurik** » Вів вересня 16, 2008 11:27

Извините не ЗИЛ в народе называют"Захар". Так правильней.

У нас вообщето "Бек" называли.

Вообщето он ЗИЛ -157 трехмостовой с раздаткой на три моста.

ЗиЛ 131 тоже трехмостовой но средний мост проходной а переднний мост подключается не рычагом а выключателем на торпеде.

Лебедки помнится стояли на обоих.

**SL-vik** » Вів вересня 16, 2008 13:39

Правильно ЗИЛ157 вот у него был привод на лебедку от переднего моста(всетаки память не изменяет).

**be single wolf** » Вів вересня 16, 2008 22:30

Изменяет господа, причем жестко :cry:

! На всех отечествееных автомобилях, за исключением Урал 375, МАЗ 537, КРАЗ 255, КАМАЗ 4310 КОМ для привода лебедкт устанавливалась на корпусе КПП с приводом от блока шестерень заднего хода, причем ГАЗ 63 имел для намотки троса высшую и низшую передачи! :wink:

На перечисленых моделях автомобилей, кроме ГАЗ 63 КОМ для привода именно лебедки!!! устанавливалась на роздаточной коробке.

**Павло** » Чет грудня 10, 2009 21:28

Olexa написав:Если нужен выход на механическую лебёдку, то для этого есть коробка отбора мощности (КОМ) на обычную РК:
http://www.uazbuka.ru/kom.htm

"расчетная снимаемая мощность 1.33 л. с." И что, чуть больше одной "лошади" потянет мех. лебедку для вытягивания УАЗа? Впрочем, мы несколько отклонились от темы. Ни у кого нет соображений по поводу последовательной установки двух раздаток? :wink:

**Drifter** » Чет грудня 10, 2009 21:41

Павло написав:"расчетная снимаемая мощность 1.33 л. с." И что, чуть больше одной "лошади" потянет мех. лебедку для вытягивания УАЗа? Впрочем, мы несколько отклонились от темы. Ни у кого нет соображений по поводу последовательной установки двух раздаток?

Задній кардан буде дуже короткий, а передній дуже довгий.

**Pasha** » П'ят грудня 11, 2009 10:29

Ни у кого нет соображений по поводу последовательной установки двух раздаток?

А можно поинтересоваться? Зачем, собственно, ЭТО вам надо :?:

**DIMON** » П'ят грудня 11, 2009 12:51

ті не умничай а рассказівай про свою :wink:

**Pasha** » П'ят грудня 11, 2009 14:30

DIMON написав:ті не умничай а рассказівай про свою

Сделаю, проверю, а потом расскажу :lol:

**be single wolf** » П'ят грудня 11, 2009 21:28

Olexa написав:Если нужен выход на механическую лебёдку, то для этого есть коробка отбора мощности (КОМ) на обычную РК:

http://www.uazbuka.ru/kom.htm

Ну не знаю. Наверно ето дело вкуса. У меня привод лебедки от раздатки, и работает все на ура.

**Павло** » П'ят грудня 11, 2009 21:39

Если не секрет - "Снимки - в студию", пожалуйста.

www.uaz-club.org.ua

Две РК в один УАЗ

Две РК в один УАЗ

Хто зараз онлайн