Мототур

[Алексей]

Понравился отчёт Как сам побывал
http://kudesnique.livejournal.com/193604.html

[ЯНКИ]

санки за линк. для меня ценная - ужо с полгода вынашиваю идею подобного вояжа. и в монголию тоже. ща вот эндуру присматриваю. дорого конечно, но...

Последний раз редактирую....
Инквизитор

[yuralev68]

санки за линк. для меня ценная - ужо с полгода вынашиваю идею подобного вояжа. и в монголию тоже. ща вот эндуру присматриваю. дорого .........

Якщо на тверде покриття-Хонда варадеро, рік катався, попробував і бімери і ктм, хонда найкраща і під високий ріст супер і мотор мені сподобався. На гірші дороги-ктм, легший і за хонду і за бмв-це визначальне. бмв-ходова, як на мене-найкраща, а все інше гірше за попередні, хіба ГС1200 кращий мотор має, але не пробував, не знаю, або НР-2, цей легший , але ціна...

[Саид]

Да... зацепило...

[ЯНКИ]

санки за линк. для меня ценная - ужо с полгода вынашиваю идею подобного вояжа. и в монголию тоже. ща вот эндуру присматриваю. дорого .........

Якщо на тверде покриття-Хонда варадеро, рік катався, попробував і бімери і ктм, хонда найкраща і під високий ріст супер і мотор мені сподобався. На гірші дороги-ктм, легший і за хонду і за бмв-це визначальне. бмв-ходова, як на мене-найкраща, а все інше гірше за попередні, хіба ГС1200 кращий мотор має, але не пробував, не знаю, або НР-2, цей легший , але ціна...

я вот трансальп 650 мозгую, ездил?

[Алексей]

У меня тот же диагнос и те же муки выбора перед ценой и надёжностью

yuralev68,ЯНКИ
На мой взляд,у Варадеро есть три минуса, для таких поездок.
первая-дисковые колёса
вторая-высокооборотистый двигатель от Fire Storm_a...хотя и дефорсированный.
третья-цена...хотя...может не всё так плохо
Для себя,остановился на нескольких моделях и требований:
Tenere,Afrika Twin,Super Tenere 750,Kawasaki KL650A
Спицованные колёса,достаточный ход подвескок,возможность использования низких сортов бензина,ремонтопригодность и максимальная надёжность двигателя(одностволки вне конкуренции).
А Трансальп,если ничего не путаю,потомок Африки,но уже более асфальтовый вариант.

[yuralev68]

Трансальп (у мого друга є, хоч їздив дуже мало, але орієнтуюсь)...а також всі аналоги ендуро з моторами 600-660куб., крім ктм, мягкі, класні і також мають право на життя. Але далеко їхати-не нагрузиш так, як 1000куб.. ну і скажу чесно, дуже скоро мотора перестає хватати. КТМ- той дикіший (якщо так можна сказати), але на дальняк-вузьке сідло, незручно, хіба їхати як на Дакарі-стоячи, він для цього по-моєму найкраще пристосований, ну і з шістсоток самий екстремальний і по моєму легкий (рама хромо-молібден).

Варадеро, як опцію має спицьовані колеса (можна докупити), литі колеса теж трохи зупиняли, ще як опція іде центральна лапка-якщо купиш з нею-рахуй повезло, демонтаж коліс різко полегшується. Коли купив і почав їздити про свої побоювання відносно коліс забув зразу, підвіска настільки енергоємка, що все що є на нашому асфальті хаває і не замічає, а скакати , як на кросовому і так не получиться-230кг-це занадто. Хотів зекономити на дугах (130-150 єврів) на обїзній Переяслава в дощ приложився при 80 на бік, пласмасу зібрав, доїхав до Франківська, поклеїв, тільки покраска 100 баксів, дуги купив через тиждень.
Мотор у Варадери-бомба, хоча реально жити починає після 5-6000 і так до 9000, але можна і на менших обертах повзати. На наших дорогах в розгоні до 200 мало спортів втримається на рівні, осбливо коли є гармошечка Крім того купуючи комплект дві зірочки-ланц (раз на 15000км, десь 280-300 євро)можна взяти силові (задня зірочка трохи більша, не памятаю кількість зубів). тоді взагалі проблема повільного пересування на оборотистому моторі пропаде взагалі, хоча я цього і так не замічав. Проблема була-заїхати в пісок і виїхати, більше ніде нічого. При установці силових зірочок максималка падає з 205,до190-195, але зате сотню набираєш не за 3,8 сек, а за 3,3. На дорозі дуже динамічна, комфортна швидкість 140-160, при чому позволяє при обгонах з цієї швидкості різко стартувати на відміну від бмв, той тупив і все-переключайся і крути аж жалко мотора. Гарно тримає пряму, як паравоз, але в повороти треба класти прямо таки силою, бмв в повороти лягає просто супер, це від них не забереш.
Ціна...я свою 1999р.в. , з Італії, брав в 2006за 7000 дол., продав цим літом за 8200, новіші думаю до 10000 можна знайти.

Африка твін надійна, але не швидкісна, Кавасакі КЛЕ650-апарат для дачі і для початківців-навіть не розглядайте, Тенере гірше від Афріки Твін, а Супер -Тенере (6-ти разовий переможець Дакара з Стефаном Петерганселем за рульом) тепер не випускають і найти в нормальному стані не можливо, Її потомок Ямаха ТДМ, є 800. новіші -900, до речі теж заслуговує на увагу.

Але я - за Варадеро, причому двома руками, свою продав тільки по причині перелому шийки стегна (зламав не на моцику, в машині), на моц скоріше, як за два роки не сяду, щоб стояв в гаражі пропадав-теж не правильно.

http://www.ua-offroad.com/gallery/displ ... =159&pos=0

[Алексей]

yuralev68
Буду на русском,так как не стоит укр.раскладка.

И всё же....не соглашусь
Т.е. Варадеро мотоцикл конечно хороший,но это скорее вседорожний паркетник,чем полноценный эндуро.В таких путешествиях,как вышеприведённая статья,на первое место выходит не максимальная скорость и мощность двигателя,а максимальная надёжность и высокая проходимость.А компании из 4-6 мотоциклов,врядли будет двигаться со скоростью 180-190км/ч(если хотят конечно доехать до цели),крейсерские 120-140 более чем достаточно,на мой взгляд.
У меня при выборе,первые два места пока занимают Африка и новый Тенере.Африка привлекает 2-х цил.двигателем и распространённостью(что облегчает поиск запчастей),а Тенере,тем что он новый хотя отзывов о нём очень мало.Один из "доступных",новый 12тыс.
А Супер Тенер коненечно редки,но при желании(сильном)вполне возможно найти достойный аппарат,было б желание

[yuralev68]

Визначальним у виборі моца мабуть все-таки є маршрут:
Якщо асфальт або тверді хоч і розбиті дороги, то Варадеро, БМВ
Якщо пампаси-то мабуть Африка, КТМ, за нову Тенере теж не чув нічого, ні доброго, ні поганого.
Якщо КОНКРЕТНІ пампаси-то брати 600, тут визначальним буде легкість моцика. А якість у них більш-менш одинакова.

Їхати колоною-120-140, це максималка, згідний. Більше 4-х моциків в колоні-це теж не добре, хіба би хлопці вже давно катаються і добре знають хто як їде......Сам би на якийсь Байкал поїхав на моці.....Бо України явно мало. Якось за тиждень катнувся, суміщаючи роботу і віддих Франківськ-Львів-Запоріжжя-Черкаси-Київ-Франківськ, то так ніби і не їздив нікуди далеко.
У вас в Запоріжжі до речі і набрався досвіду їзди по піску, на Хортиці,
тепер в пісок просто ніколи не поїду на важкому моцику.

Колись катався на "Дніпрі" і тільки на картинки дивився з західними моциками, а тепер, дивись вже доросли до своїх іномарок.
Хоча думаю куплю "Дніпро" з коляскою все-таки, переберу, помалюю в чорний лак і буду тільки на великі свята виїздити. Колись свій продав, а тепер жалію.

[MudMax]

Отчет понравился. Хотя лично я двухколёсной техники откровенно боюсь.

[Yalta_biker]

класс! Я тока вчера видел на ай-петри патриот с одесским номером и ктм-ом сзади (висел поперек машины на хитрой платформе), жаль не сфоткать ни догнать не успел. Тоже работаю над тем, чтоб эндурку прикупить, но пока реалии обещают только Хонду Трансальп

[Алексей]

ЯНКИ
В Монголию на моте-это сильно http://moto.zr.ru/articles/54931

[ЯНКИ]

ЯНКИ
В Монголию на моте-это сильно http://moto.zr.ru/articles/54931

монголия это кусок маршрута, а вообще задум свалить на месяца 2-3 сибирь-монголия-китай-казахстан... дело за малым - деньги+время+мот

ps: но созрел уже однозначно, вопрос тока появившихся возможностей

[Алексей]

ЯНКИ
Если не секрет-когда планируете выезд?

yuralev68
О adventure можно подробней?А то что-то редкая машинка в наших краях...по объявлениям все без документов идут..

[ЯНКИ]

ЯНКИ
Если не секрет-когда планируете выезд?

2009, осень - шенген обкатать, если трансальп весной притащут
2010 - уже на восток, если доживу конечно (кстати по китаю есть ньюанс - вроде на границе мототуристов отсекают, политика такая, надо в консульство сходить)

для ценителей - http://motoadventure.narod.ru/ (про монголию душевно там и про владик и дальнобой всяческий )