карб и расход genchik-а

[Индеец]

Дополнение: для карбов "Солекс" исп.31;62 нужен подогрев привода воздушной заслонки.На Уазке прийдется отказатся от краника печки на ГБЦ +тройник отвода ОЖ и тройник приёма возле помпы. Летом при закрытой печке эта система будет работать отлично, а зимой при включеной на полную печке -есть некоторые сомнения по работе данной схемы из-за разности диаметров магистралей- печка18 а карб 10мм.Если будет недогрев карбюратора-будет неполное открытие воздушшной заслонки,и как следствие конкретный перерасход бензина (проверено опытным путём ).
А в планах есть установка такого карба на Уаз.(без электроники,нижний клапан на кнопке -типа форсаж-проверено работает супер)
Если есть идеи-обсудим

[Shurik]

Великий вождь не чтит электронику?
Как по мне больше гимора принсет сам электромагнитный клапан.

[genchik]

Какие мысли по такому Солексу были у меня:
1. Не ставить карб с полуавтоматом пуска и прогрева. Мне показалось это излишним усложнением. К ручному управлению воздушной заслонкой я уже привык. Надежно. Поэтому думал ставить стандартный Солекс. В Инете есть чертеж переходника для установки вместо вакуумного экономайзера электромагнитного.
2. У электроники есть плюс. Для хорошей работы электроники нужен кислородный датчик, а это - альфометр. Если у электроники сделать выход для индикации состава смеси, то очень легко контролировать работу всей системы.
3. В такой системе мозги можно сделать обшими. Управление опережением зажигания. Управление обогащением смеси. Управление ЭПХХ. Управление электровентилятором охлаждения. А силовые ключи (коммутаторы и т. д.) разделить. Возим же мы с собой коммутатор зажигания и не умираем. Добавится еще несколько блоков. Зато система в целом может управлять двигателем. При использовании современных процессоров - это не так сложно, как кажется.

[genchik]

Забыл добавить.
Подогрев карба всетаки лучше сделать. На ЗМЗ моторах сзади на голове стоит улитка с двумя отверстиями. Оттуда можно брать охлаждающую жидкость для подогрева карба. Там же можно поставить дополнительный датчик температуры. Подогрев карба это не просто подогрев, а стабилизация его температуры. Зимой - подогревает, а летом препядствует перегреву. Поэтому мне кажется в любом случае целесообразно подвести охл. жидкость к карбу.

[Индеец]

Электромагнитный клапан лутше использовать от 62 карбов- тонкие залитые эпоксидкой,толстые залиты битумом и по жаре вытекают и замыкают-сгорает блок управления.
А электронику-чем её меньше тем надежнее,особенно где-нибуть в лесу или болоте.
У меня сейчас стоит 73 Солекс.На ЭППХ добавил рэле в цэпи концэвика.(У родного блока управление по+, а у 8-рочного-по -)
А данный момент заканчиваю двухкатушэчную систему зажигания .

[genchik]

Вопрос к Индеец. Наверное многим будет интересно. Какими иномарочными электроклапанами можно заменить Солексовские. Я имею ввиду марки машин или каталожные номера. Слышал, что Bosh выпускал такие, но ничего более конкретного не нашел. Может есть у кого инфа по этому вопросу.
Электроники чем меньше тем лучше. Согласен. Но до определенного предела. Это карб. Сам по себе узел довольно надежный. Вышла из строя электроника, можно остаться с одним тумблером. А пока она работает, можно и удовольствие от этого получить.
И еще вопрос. Двухкатушечное зажигание на основе чего? Какой трамблер, коммутатор и т. д. Если не секрет.

[AndreyZ]

Какие мысли по такому Солексу были у меня:
1. Не ставить карб с полуавтоматом пуска и прогрева. Мне показалось это излишним усложнением. К ручному управлению воздушной заслонкой я уже привык. Надежно. Поэтому думал ставить стандартный Солекс. В Инете есть чертеж переходника для установки вместо вакуумного экономайзера электромагнитного.
2. У электроники есть плюс. Для хорошей работы электроники нужен кислородный датчик, а это - альфометр. Если у электроники сделать выход для индикации состава смеси, то очень легко контролировать работу всей системы.
3. В такой системе мозги можно сделать обшими. Управление опережением зажигания. Управление обогащением смеси. Управление ЭПХХ. Управление электровентилятором охлаждения. А силовые ключи (коммутаторы и т. д.) разделить. Возим же мы с собой коммутатор зажигания и не умираем. Добавится еще несколько блоков. Зато система в целом может управлять двигателем. При использовании современных процессоров - это не так сложно, как кажется.

На самом деле все намного проще - нужно чтоб электроника управляла открытием заслонки по оборотам двигателя.
Сделать такой привод - ерунда делов, и энто заменит и систему ХХ, и прочие.
Как пример - центробежный регулятор оборотов на старых дизелях - его заглушить проблемма; нужно сделать типа такого, только электронный, - чтоб нижний предел оборотов можно было регулировать из салона потенциометром.

[Индеец]

Клапана 62-й модификации(тонкие) у меня никогда не отказывали.
Компоненты зажигания: катушка 406- 2 шт., комутатор обыкновенный 8-рочный-2 шт.,датчик Холла-2 шт.,трамплёр-контактный со снятой начинкой.
Ужэ 2 дня катаюсь-доволен:тяги на низах реально прибавилось,прогрев 3-5 мин. и можно ехать,расход еще не засекал-пока не подключал ЭПХХ-но где-то около 10л в смешанном цыкле.
В планах собрать зажигание на двухканальном коммутаторе.

[Shurik]

Я так понял оно лупит искру сразу в 2 цилиндра.
Зато нет распредлителя с бегунком?
А что от катушки сразу 2 шланга ?

[genchik]

Клапана 62-й модификации(тонкие) у меня никогда не отказывали.
Компоненты зажигания: катушка 406- 2 шт., комутатор обыкновенный 8-рочный-2 шт.,датчик Холла-2 шт.,трамплёр-контактный со снятой начинкой.
Ужэ 2 дня катаюсь-доволен:тяги на низах реально прибавилось,прогрев 3-5 мин. и можно ехать,расход еще не засекал-пока не подключал ЭПХХ-но где-то около 10л в смешанном цыкле.
В планах собрать зажигание на двухканальном коммутаторе.

Может двухканальный коммутатор не надо? Все таки он - редкость, а обычный 08 в любом магазе есть. Два коммутатора работают - третий в запасе. Может так лучше?

[Shurik]

http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/

Особенно второй вариант. Остается еще с АД5 его подружить.

[OFFroader]

Компоненты зажигания: катушка 406- 2 шт., комутатор обыкновенный 8-рочный-2 шт.,датчик Холла-2 шт.,трамплёр-контактный со снятой начинкой.

Серега, а поподробней про трамблер ? Что переделывал в нем , чержежи ,эскизы?

[Индеец]

Завтра всем желающим покажу,раскажу и эскизы нарисую.