SI Grouр-Наверное УАЗОВОД-уаз 2206(452)-змз406і хакки таун

[hellcat]

Вместо маслорадиатора нынче ставят теплообменник под маслофильтр - он не течет и примерно так же эффективен, как уазовский маслорадиатор.

От чего этот вентилятор у тебя?

[SI Group]

У меня с блока возле фильтра выходит краник на маслянный радиатор, ещё не знаю как это работает но думаю что чисто по теории хуже не будет. Лучше скажите что с жалюзями делать, они у меня ну никак не влазят.

[shpion]

Лучше скажите что с жалюзями делать, они у меня ну никак не влазят.

Не ставить Мне кажется жалюзи актуальны были когда вода была в качестве ОЖ, чтобы зимой когда пошла по большому кругу, сразу не замерзла в сотах.

[slava_uaz_kiev]

У меня с блока возле фильтра выходит краник на маслянный радиатор, ещё не знаю как это работает но думаю что чисто по теории хуже не будет. Лучше скажите что с жалюзями делать, они у меня ну никак не влазят.

когда было холодной зимой - с открытми жалюзами не очень хорошо прогревался двигатель. я зимой с закрытими катаюсь. а летом с открытими.
может видел иногда газель спереди морду утепляют? как думаешь для чего? )) у них жалюзей нету)

п.с.= стоит нормальный мерседесовский термостат 87 градусов(кажись) и ОЖ- антифриз.

[Панда]

Ну у жалюзей функция не только влияния на ОЖ во времена года.
У меня жалюзи выкинуты.
На зиму хочу тут на форуме заказать утеплитель на морду.
Ну и конечно давайте не забывать разницу в размещении радиатора на бобике и буханке.
Я бы не ставил жалюзи, а подумал над возвращением к конструкции защиты, которая имела возможность открываться и закрываться.
Ну а если Саша перенесет карлсона в перед, тогда вообще можно забыть про жалюзи.

[SI Group]

Дабы отдохнуть и отвлечься от праздничных забухов и пережоров, эти выходные посвятил Буханосу. Кстати, разместил машинку на СТО по ул. Оросительной, 4. Хозяина зовут Вова, в основном он занимается японцами и всяким не дешовым авто., сам делает кузовщину (сборку разборку и т.д.), есть у него маляр Игорь..... Все остальное пока на стороне но по умеренным ценам.... Делал у него две машины мерс кабан с300 и мазда 6 мпс-ка, сделал отлично, да и так по мелочи обращались человек безотказный..... Вот и когда обратился по поводу уазки, он не отказал и в помощи, и в боксе, РЕАЛЬНО ДЕЛАТЬ НА УЛИЦЕ ХОЛОДНО!!!! Вчера почистили форсунки, впускной коллектор и рейку от нагара... Видать ездил этот движок до Бухаса на газу....

[SI Group]

С трудом установил вентилятор, потому что при обжатии его к дифузору, лопасти зажимало, все решили пару хороших ударов молотком по стальному кольцу защиты вентилятора... был установлен бензонасос ( при покупке патрубков помните что вход в насос патрубок d-10mm, а выход d-8mm, ну может и не у всех.... не знаю...) также поменяли все патрубки на новые, установили датчик вентилятора на верхнем патрубке, даже прифигачили расширительный бачек Единственное чего не сделали это не подключили патрубком маслянный радиатор, оказывается переходник нужно точить самому (сегодня был на авторынках вереснева, перова, барохолках дарницкого рынка и юности) ...... Пипец, такое впечатление что народ торгует ширпотребом... И все в один голос на всех рынках сказали что такого не найду Я реально в шоке...... Думаю что когда наша страна докатется в реальную Ж пу, то открою точку по всевозможным штуцерам и переходникам, а лучше возьму пару станочков и буду их делать на месте под заказ за очень БОЛЬШИЕ деньги. Потому что я реально готов был сегодня заплатить за него много!!!!! Но звонок знакомому токарю и мотористу в одном лице, на корне сбил мой пыл, когда услышал ответ не спеши приедь в понедельник я те все сделаю за спасибо!!!!! Вот так и сделал.... Приехав в бокс после трех часовых скитаний, заглушили нахер этот маслянный радиатор, залили водичку в систему охлаждения и покотились на холодном запуске к чуваку который сказал что сделает мне за монетку ИНТЕРЕСНЫЙ выхлоп

https://www.youtube.com/watch?v=uPHiwVVqQfc

[SI Group]

Вчера в 17-00 загнал машинку на СТО к чуваку чтобы сделал мне выхлоп. Только что отзвонились и порадовали что завтра в 9-00 можно забирать..... Круть, быстрота не плохая, но посмотрю завтра что с КАКЧЕСТВО???!!!! Назад на базу буду тоже котить на передаче еще чуть пришлифую поршневую, когда притянул туда, моторчик был тепленький, думаю что лишним на холодную потягать особо не будут. Потом, фаза электрика, думаю что до конца этой недели все подключится Просто со сколькими не сталкивался, люди-творческие, и точных сроков давать нельзя... Интересно будет завести и послушать это ВЫХЛОПАНДЕР (именно как поет), потом только пойму, рекомендовать его или нет............. Завтра с меня фотки выхлопа.

[Student]

Саша, а как обстоит дело со смазкой двигателя, когда ты его тягаешь на холодную?

[SI Group]

Саша, а как обстоит дело со смазкой двигателя, когда ты его тягаешь на холодную?

Обыкновенно так же как и призаведенном, ну я же не тягаю его без масла..... После сборки ДВС сразу залил масло чуть даже выше уровня, так как движок провалялся еще месяц после сборки, также выкрутил свечи и в камеры сгорания тоже линул чуть маслица. Все таки "кашу маслом не испортишь", ну и ече перед тем как тянуть, проверил и долил в камеры сгорания... А что именно Вы хотите узнать????

[SI Group]

Забрал машинку от выхлопника и от увиденнго был приятно удивлён, на перый взгляд все сделанное качественно и толково. Туба никуда не выступает и ни обо что не трется, полностью сохранен клиренс, ну а как будет работать сей девайс, напишу в следующий раз с видео вместе.

[Student]

Какого диаметра труба?
Сколько времени делали?
Если не секрет, какой бюджет выхлопа?

[SI Group]

Какого диаметра труба?
Сколько времени делали?
Если не секрет, какой бюджет выхлопа?

Труба 55-КА, делали один день, цена работа+материал составила 0000000грн.

[SI Group]

http://youtu.be/gw3O4EKrJiY

[SI Group]

Как и следовало ожидать того что всю проводку на буханке под змз 406і приходится менять. Ну вопервых изначально с завода она гунявая, сечение кабелей не то плюс добавилось куча датчиков и реллюшек…