www.uaz-club.org.ua

**Onega** » П'ят лютого 22, 2008 22:53

hellcat позвонил мне, и хотя меня ещ:е не бело на месте, Макс его встретил.
А вообще, мы периодически выбегали на перекур, (стаю УАЗоводов даже из далека можно распознать.)

И там стояла Сокол_овская буханка (можно было пнуть, чтоб сигналка сработала.)

В следующий раз звони, телефон в подписи.

**Vlad12** » Пон лютого 25, 2008 11:26

Согласен, впредь мне нужно будет более активно использовать мобильную связь. :roll:

В субботу ездил на дачу, на трассе на нормальном бензе с Авакса поставил новый рекорд в 110 км/ч. Последние 500м дороги не порадовали - там грунтовка, которая была вся залита водой и капитально раскисла, кроме того, передо мной по этой "дороге" проехал какой-то грузовик, оставив неплохую колею. Сначала нагло ехал на заднем приводе, но этот номер не прошел, начал буксовать, удалось кое-как выбраться на высокую и более-менее сухую обочину, где закрутил муфты (штатные) и включил передок, после чего уазка легко прошел эту кашу (конечно, на справжни "говны" это не тянет). Так что боевое крещение батона и меня наконец-то состоялось: как тут не полюбить уазку - хоть и без спецподготовки - это же почти танк!!!!!

На моем недоприводе там проехать было бы нереально.

Кстати, закрутка муфт даже для меня никакой трудности не составила и заняла (! на первый раз) от силы 5-7 минут, обошлось и без запачкивания рук. Так что по-моему, никакие продвинутые хабы типа ЭЛМО/АВМ и др. попросту не нужны: просто можно включать трещетки заранее перед въездом на стремные участки пути - сухая обувь и чистые руки при этом будут гарантированы.

Единственно когда по дороге назад выкручивал трещетки обратно, правая откручивалась совсем легко, без усилий, а левая - с легким усилием. Кто сталкивался, подскажите, будь-ласка, как должны "правильно" откручиваться/закручиваться трещетки: легко или с усилием, и от чего могла возникнуть разница - может что-то не в порядке :?:

Смазки (чистой) в обоих без излишка и примерно поровну.

**Vlad12** » Пон лютого 25, 2008 11:39

Onega написав: И там стояла Сокол_овская буханка (можно было пнуть, чтоб сигналка сработала.)

Буханку Алексея я знаю, но почему-то ее не заметил - отбивался от парковщика, который пытался содрать 5 грн. за стоянку моего недопривода (дело не в деньгах, а в принципе: там ведь знака платной парковки нет, если я не ошибся).

Кстати, у меня батон до сих пор без сигналки :shock:

- буду благодарен за контакты, где ее можно поставить - рассматриваю варианты как с ЦЗ, так и без него, но чтобы надежно и более-менее бюджетно.

**Onega** » Пон лютого 25, 2008 14:10

Vlad12 написав:Так что боевое крещение батона и меня наконец-то состоялось

Ну, есть возможность осуществить ещ:е и "клубное" крещение.
Если получится, жд:ем 2-го числа http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=3287
Будет интересно.

Vlad12 написав:
Кстати, закрутка муфт даже для меня никакой трудности не составила и заняла (! на первый раз) от силы 5-7 минут, обошлось и без запачкивания рук.

Иногда, шлицы на тре:щетках не совпадают, и вкрутить е:е не получеется (шлиц на шлиц попадает) тогда приходится или немного проехать (если ещ:е есть куда) или покрутить рул:ем (опять же если есть такая возможность).

Vlad12 написав:
просто можно включать трещетки заранее перед въездом на стремные участки пути - сухая

Эх, золотые слова, только вот иногда возится с трещ:етками лень

Vlad12 написав:
Единственно когда по дороге назад выкручивал трещетки обратно, правая откручивалась совсем легко, без усилий, а левая - с легким усилием. Кто сталкивался, подскажите, будь-ласка, как должны "правильно" откручиваться/закручиваться трещетки: легко или с усилием, и от чего могла возникнуть разница - может что-то не в порядке?

Рычаг передка был выключен? (желательно выключать)
В принципе, это нормальное явление, так что сильно волноваться не нужно.

**Vlad12** » Пон лютого 25, 2008 17:58

Onega написав:Ну, есть возможность осуществить ещ:е и "клубное" крещение.
Если получится, жд:ем 2-го числа http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=3287
Будет интересно.
Рычаг передка был выключен? (желательно выключать)
В принципе, это нормальное явление, так что сильно волноваться не нужно.

Спасибо за приглашение, но 2-го к сожалению у меня не получится

Да, рычаг передка я по-моему выключил уже после отключения муфт - впредь буду делать наоборот: сначала выключать рычаг, а потом выкручивать муфты. :idea:

**hellcat** » Чет березня 13, 2008 13:17

Вот фотки крышечки. Лучше поздно, чем никогда :)

И кстати, ты высверлил нижнюю (маленькую) тарелку на термостате?

www.uaz-club.org.ua

Проблема с движком - что делать?

Хто зараз онлайн