Разница в моторах ЗМЗ-24- 01 и УМЗ- 417

[genadiy]

Кстати еще один момент по этим движкам.417 голова более правильная по отношению к ГАЗ 24.В сочетании двигатель 24+голова 417 получается очень даже не плохой двигатель.Так раньше было у меня(еще на ГАЗ 69) и так сейчас сделано у кума.

[yuralev68]

У мене блок був УМЗ 2,9л з головкою під 80 бензин, поставив головку під 92 (не пам"ятаю точно маркування, щось було 417, а щось 415), як на мене то на УАЗ кращого мотора може і не треба. І динаміка і тяга-все супер, причому на мостах з ГП - 4,11.

Тепер маю ЗМЗ-402 де стояла форкамерна головка, головку відновити не можу бо немає карба до неї. Зате поршня взяв 95,5 - на 2,7л, ніяк не можу зібрати це все в купу і попробувати.

Товариш з Драгобрата правда вже такий мотор завів, але обкатка....ще також нічого не може сказати для порівняння.

[genadiy]

Там нужен карб К156,он специфический как и ГБЦ.Может лучше поставить сразу простую,хоть ту же 417,а то можно попасть на хорошие деньги с К156,тем боле что характеристики форкамерно -факельного (в родном исполнении)ЗМЗ 4022.10 не такие уже и заоблачные.Макс.мощ.105л.сил,крутящий 185 при 2500-3000об.в минуту.

[yuralev68]

Там нужен карб К156,он специфический как и ГБЦ.Может лучше поставить сразу простую,хоть ту же 417,а то можно попасть на хорошие деньги с К156,тем боле что характеристики форкамерно -факельного (в родном исполнении)ЗМЗ 4022.10 не такие уже и заоблачные.Макс.мощ.105л.сил,крутящий 185 при 2500-3000об.в минуту.

Угу, все так і є, карб К-156 зняли з виробництва, уже давно, я дзвонив на ПЕКАР.
Ставлю просту голову і карб 2107.