Нужны консультации почти по всем агрегатам!

[kaskader]

АА!!!ясно....ну дык понятно!!Я подумал о трубках,которые металлические подумал фигасе!!!А те шланги само собой!!!!
по поводу давления...масло ещё не менял,думаю в субботу тоже поменяю!!Вначале промою присадкой,потом промывочным маслом,а потом уже залью что-то....Кстати.что лить минерал или полусинт????(думаю возьму что-то из ТНК) и какой заправочный объём,как у всех,литра 4????

[Инквизитор]

5 литров

[OFFroader]

5 литров

по мануалу 5.8 литра

[Инквизитор]

У меня больше не лезет. Может из-за того что маслорадиатор люминявый, а не старый медный.

[OFFroader]

У меня больше не лезет. Может из-за того что маслорадиатор люминявый, а не старый медный.

а мотор какой ?

[Инквизитор]

421-й

[Onega]

.......
вопрос по сцепе:работает вроде в норме...тока на РАБОЧЕМ есть подтёки--чё делать:ремкомплект или поменять??
......

Если будешь менять полностью, народ рекомендует покупать Волговский (он самоподводящийся).

[OFFroader]

421-й

странно , должно войти все

[Surveyor]

.......
вопрос по сцепе:работает вроде в норме...тока на РАБОЧЕМ есть подтёки--чё делать:ремкомплект или поменять??
......

Если будешь менять полностью, народ рекомендует покупать Волговский (он самоподводящийся).

Насколько я знаю, самоподводящийся низзя, потому что віжимной подшипник будет крутиться постоянно и бістрее умрет. Возможно надо с каким-то другим подшипником использовать

[BigYok]

У Воговского сцепления подшипник в постоянно прижатом состоянии а у нас нет. Поэтому самоподвод нельзя ставить, кирдык подшипнику быстро будет

[kaskader]

помогаете активно!!Спасибо всем!!
А кто что делал с дворниками??а то эти 2 писюна по 20см меня не устраивают!!Бачок омывателя буду ставить с мерса124,форсунки старые не проверял,быть може и форсунку придётся поменять,а собсно сам привод работы дворников и сами дворники...кто как делал,с чего??меняли на нормальное месторасположение внизу или на вверху так и оставляли??

[SEAL]

Вопросы к корифеям по поводу лифта подвески.

1.При лифте подвески серьгами проворачиваются ли мосты?
2. При замене серьг на Газелькины вместо штатных болтов используют М16 и стальные втулки. Как избежать проворота их на болтах на ходу, чтобы заставить рессору вращаться вокруг резинок?
3. Насколько можно увеличить длину серьг без большого изменения угла работы карданов или как восстановить их соосность?
4. Есть рекомендации по опусканию задней опоры двигла (т.е. коробки). Как ето сделать практически, чтобы не изменять углы работы карданов при удлинении серьг?

[Вовчок]

Вопросы к корифеям по поводу лифта подвески.
1.При лифте подвески серьгами проворачиваются ли мосты?
2. При замене серьг на Газелькины вместо штатных болтов используют М16 и стальные втулки. Как избежать проворота их на болтах на ходу, чтобы заставить рессору вращаться вокруг резинок?
3. Насколько можно увеличить длину серьг без большого изменения угла работы карданов или как восстановить их соосность?
4. Есть рекомендации по опусканию задней опоры двигла (т.е. коробки). Как ето сделать практически, чтобы не изменять углы работы карданов при удлинении серьг?

Я - не корифей, тому відповім.
1.Так, провертаються.
2.Запобіганню провороту втулок слугує повна затяжка болтів: втулка міцно затискається між "щоками" серьги. Доречі, ресора не повинна провертатись навколо гумових втулок - втулка затиснута у вузлі і саме вона працює на скручування, як будь-який інший сайлентблок.
3.Довжина ГАЗелевської серьги дозволяє не вживати якихось додаткових заходів з компенсації провороту заднього мосту, стосовно переднього - при старій конструкції (серьга спереду) так само, а якщо серьга позаду, то мабуть треба, напевно не скажу .
4.В результаті опускання лише задньої опори двигуна кути карданів неодмінно зміняться: задній кардан "випрямиться", а передній - "заломиться".

[Dmitry Skyrta]

Кстати многие спрашивают - почему нельзя включать понижайку только с задним мостом.
Ответ банальный - порвет полуоси.
Хотя включить ее так можно.
Например включить передок с выкрученными хабами и понижайку.
Видимо по тойже причине передний мост с выкрученными хабами включать запрещеннно.

А можно еще раз - почему нельзя включать пониженную только с задним мостом? Что такое проверт полуоси и чем это чревать, если парковаться 10-15 метров на таком режиме?

И еще не совсем понятно, почему передний мост с выкрученными хабами включать запрещеннно?

Огромное спасибо за обьяснение чайнику, у которого УАЗ все 1,5 года

[Вовчок]

А можно еще раз - почему нельзя включать пониженную только с задним мостом? Что такое проверт полуоси и чем это чревать, если парковаться 10-15 метров на таком режиме?

Понижена передача збільшує крутний момент і, відповідно, навантаження на півосі мостів, які передають цей момент на колеса. Що таке порве осі? Візьми гайковий ключ, ліпше торцовий, і затягуй який-небуть болт "до всерачки": зрештою голівка болта залишиться в ключі, а різьбова частина болта - там, куди ти її закручував . Це називається "порвати болт"...
В принципі робити можна багато чого - інструкції пишуть для пересічних користувачів, а не для асів, які дупою відчувають ступінь навантаження осей, тиск масла та гул тросика спідометра .