ВОПРОС ПО ШИНАМ

[Vanilla Gorilla]

1. Можно, но жалко - стирается.

Та не дуже вона й зтерається, мабуть сама стійка МТ гума. От "боггер" чи "свампер" той ледве не на очах сточується по асфальту. А на БФГ МТ народ в експедиції по 20 тисяч катається і добре себе почувають.

[ast]

1. Можно, но жалко - стирается.

Та не дуже вона й зтерається, мабуть сама стійка МТ гума. От "боггер" чи "свампер" той ледве не на очах сточується по асфальту. А на БФГ МТ народ в експедиції по 20 тисяч катається і добре себе почувають.

Не ну если с такими сравнивать, то конечно да, Гужрич более пригоден для асфальта.

[MMM]

Можно, но жалко - стирается.

А чому повинно бути жалко, коли АТ шина в одній ціні що МТ хіба що стирається в два рази швидше.

На гололеде как на коньках

Це не перебільшення?А то я думав наоборот.

[ast]

Можно, но жалко - стирается.

А чому повинно бути жалко, коли АТ шина в одній ціні що МТ хіба що стирається в два рази швидше.

Не уверен, что стирается АТ быстрей, корей наооборот.

На гололеде как на коньках

Це не перебільшення?А то я думав наоборот.

Этой зимой лично пробовал. Дело в том, что из-за структуры рисунка, а имененно области соприкосновения (большие гладкоповерхностные ромбы) и наблюдаеться еффект того, что резина никак не цепляеться за лед.

[MMM]

Этой зимой лично пробовал. Дело в том, что из-за структуры рисунка, а имененно области соприкосновения (большие гладкоповерхностные ромбы) и наблюдаеться еффект того, что резина никак не цепляеться за лед.

А що Я245 не та сама корова?

[ast]

Этой зимой лично пробовал. Дело в том, что из-за структуры рисунка, а имененно области соприкосновения (большие гладкоповерхностные ромбы) и наблюдаеться еффект того, что резина никак не цепляеться за лед.

А що Я245 не та сама корова?

Не пробовал.

[Vanilla Gorilla]

А що Я245 не та сама корова?

я-245 значно гірше любої МТ гуми у всіх випадках, незалежно у болоті, взимку чи на асфальті. Я як проїхався по Києву і потім у Чернігів на Хантері Аста так по відчуттям навіть краще не те що моя я-245 а і усілякі відчизняні АТ (БЦ-21, Я-471, Я-569). Але це лише моє враження котрим я просто ділюся і ні в якому разі не нав,язую.

[MMM]

А може є якісь технічні характеристики по принципу стирання шини від кілометража. Я за ці шини вчіпився тому що на R16 універсальної в таких розмірах не знайшов. А купити комлект АТ і МТ для мене це дуже і дуже накладно

[Vanilla Gorilla]

А може є якісь технічні характеристики по принципу стирання шини від кілометража. Я за ці шини вчіпився тому що на R16 універсальної в таких розмірах не знайшов. А купити комлект АТ і МТ для мене це дуже і дуже накладно

Да не парся ти, це сама універсальна гума для уаза.
Спілкувався з консультантами по е-мейлу, так кажуть що виробник гарантує 50 тисяч пробігу по асфальту на більш важких всюдиходах. Тобто на уазі тисяч 65-70 думаю відкатаєш легко.
Хоча я особисто ніколи не бачив зношенного в ноль гудріча. Хоча ні, брешу один раз на ниві запаску бачив БФГ МТ, так ледве впізнав по протектору котрого вже майже не лишилося.
Такі колеса зазвичай десь розривать об каміння чи пеньки

[Shurik]

2 МММ.
Перед тим як надумаэш брати гудріч дай знати.
Можливо вдастся зробити гарну ціну.

[Makc]

Всем привет!
Понимаю ваши переживания. Сам, когда первый раз брал себе гудрич М/Т, очень беспокоил вопрос шума и износа.
Собирался эксплуатировать повседневно.
С тех пор прошло 4 года и наездил я около 35 тыс. км. 80% асфальт, 20% бездор.
Износ 3 мм. Поэтому до полного износа нужно наездить тыс 100-130.
А это не мало. По соотношению цены/пробега этот вариант лучше любого отечественного производителя.
Шум может и есть небольшой, но только в сравнении с импортной дорожной резиной. Отечественная абсолютно вся гудит заметно.
Какие еще плюсы, уменьшается сопротивление качению, увеличивается накат, уменьшается расход топлива.
Минусы, зимой, как корова на льду. Зацепа нет.

Гудрич А/Т, ну , не рыба, не мясо.
Износ такой же, на баздорожье замыливается и далеко не зимняя резина.

И ездил бы я на своих гудричах М/Т и думал бы, что эта самая замечательная резина, пока не встретил одного человека.
А у наго стояли купер STT New. А познакомились мы зимой и поехали на покатушки.
Так вот, мы на гудричах по снегу в горку на едим, я он на купере едет. На гололеде я газу даю, а колеса крутятся на месте. А купер едет, процарапывает протектором лед и едет.
В черноземе разницы принципиальной нет, может немного купер уступает, но разница мало заметна.
Износ, за 30тыс. 3мм (сам лично мерял линейкой), в основном по асфальту. Поставщик гарантирует пробег до 150тыс.

И я сделал следующие выводы.
Если бы стал вопрос резины для повседневной эксплуатации, то я взял бы купер.
А если брать резину для бездорожья то взял бы ШВАМПЕРЫ, БОГГЕРЫ.
Вот такая вот музыка.

[MMM]

И я сделал следующие выводы.
Если бы стал вопрос резины для повседневной эксплуатации, то я взял бы купер.

Ну а купери є в таких розмірах (235/85) і в якій приблизно ціні вони будуть?

[ast]

Кстати, я тоже Куперы искал, но не нешел в то время и купил Гудричи.

[MMM]

Взагалі на 16" розміри такі розміри шини проблема. Я хочу чуть збільшити швидкість (в мене дизель) а ширина велика для буханки не піходить. Диски думаю Соболя взяти (ЕТ 22).

[BoBeG]

На сайті виробника дисків
http://www.wheels.com.ua/ua/wheel2-1.htm
для Соболя 6 1/2Jx16H2 мають виліт +45 мм
для Хантера 6 1/2Jx16H2 мають виліт +40мм
Думаю краще рідні брати диски виліт всежтаки менше

П.С
ЕТ22(+22мм ) мають тільки диски 6Jx16 для (УАЗ-3153, 33036, 39094, 39095)
Для хантера широкий новий диск коштує ~190 грн