Патриот 2007: Хроника первых сотен км

[Seriy]

В р-не Николаева, сразу за постом ГАИ, в сторону Херсона - ремонтные работы на дороге!
Если будешь Крым по-периметру объезжать, рекомендую посетить Казантипский заповедник на предмет позависать на "собственном" пляже Фото см. по ссылке выше.
Хорошей дороги и классно отдохнуть!!!

[ShaD]

В р-не Николаева, сразу за постом ГАИ, в сторону Херсона - ремонтные работы на дороге!

Я ж с Луганска еду - с другой стороны. Но все равно спс

Если будешь Крым по-периметру объезжать, рекомендую посетить Казантипский заповедник на предмет позависать на "собственном" пляже Фото см. по ссылке выше.

Не удалось туда съездить, да и еще много куда не успел. Ну да будет задел на будущее

Я вернулся

Перед поездкой нашел проблему с омывателем, как и большинство проблем, банальную до безобразия: лопнувший пластиковый тройничок, соединяющий шланги. Тройничок купил, поставить забыл, так и катается в пепельнице

Что можно сказать? Кто-то говорил, что не доверяет пока своему Патриоту на 100%. Вроде бы и поломок особо не было, но особого чувства доверия нет. Кто много лет ездит, знает, о чем я говорю. Речь не об эмоциях, а о чем-то более глубоком...
Так вот. Этого чувства до поездки не было и у меня. Все же, УАЗ - для меня машина новая, хотя и пытался по максимуму с ней до этого познакомится, но 3,5 тыс. км - это было все же очень мало... Были опасения за то, как пройдет поездка. Теперь, после поездки, когда пройдено 3000 км, могу сказать с уверенностью - это чувство доверия к машине появилось. За все 3000 км по трассе, горным дорогам, небольшим бродам - одно удовольствие. Ничего не поломалось, ничего не загремело, ни одного нарекания.
Это была первая дальняя поездка на этой машине, теперь можно говорить о статистике.
Комфортная крейсерская скорость в зависимости от качества покрытия на трассе колебалась от 90..100 км/ч (узкая дорога с протоптанными колеями, волнистый край, колея у нас широкая, трясло и рыскало прилично - мосты, однако) до 130 км/ч (широкая дорога, хорошее покрытие). Больше - страшновато (резина штатная, машина прилично груженая, центр тяжести высоко), привык иметь запас мощности под педалькой, да и не вижу смысла. Как сказал БК, средняя скорость от пункта до пункта составила 70 км/ч (ехали семьями, с детьми, соотвтственно, то в кусты, то попить/поесть). В очередной раз убедился, что на среднюю скорость в дальних поездках влияет в основном количество и длительность остановок в пути. А разница в скорости движения 90 км/ч или 130 км/ч - практически очень мало.
Средний расход от точки до точки составил 12,5 л/100 км.
По серпантинам средний расход составлял около 14л/100км, считаю нормально.
Кстати, по серпантинам, паче чаяния, наш аппарат смело может дать фору многим легковушкам - отличная управляемость, двигателем я доволен, может крутящего момента и хотелось бы поболе, но там, где многие легковушки ехали на 1-й передаче, я, груженый процентов на 60 от максимума, разгонялся на второй. От эластичности двигателя (разумеется, выше 2000 об/мин) - просто в восторге. Плюс ко всему отличная обзорность. Скажу так - на легковой классике (на других машинах в Крыму побывать не удалось) я на серпантине работал, на Патриоте - отдыхал и наслаждался. После 600 км по побережью, половина - серпантин + пешие прогулки + жара, приезжал полный сил и энергии. Одним словом - кайф. Общий комфорт при езде - отдельная статья. 900 км подряд - как пешком по парку.
Лишь два момента омрачало: отсутствие кондиционера и выстреливающий подстаканник-кукушка
Масло за 3000 км почти не сожрало, подшипники не грелись, все системы функционировали.
Только один раз по собственной глупости подпалил сцепление, после этого проехал уже 2000 без проблем. Трогался, стоя на крутом склоне, без понижайки, держа машину ручником и тормозами. Не учел, что ручник у нас держит трансмиссию, т.е. удерживающее усилие намного выше, немного передержал ручничок. Понюхал запах, обозвал себя известными словами, включил хабы и понижайку, выехал без проблем.
Преодолевал несколько небольших бродов, сантиметров 30 глубиной, карабкался на гору в 25 градусов (примерно измерил подручным инструментом, визуально склон казался намного круче, скажу вам - 25 градусов отложить транспортиром на столе и 25-ти градусный склон - это неописуемая разница, это надо видеть). Танк. Только слышно, как камушки из-под колес осыпались. Запаса мощности хватало, и еще оставалось. Объезжал развалившийся мостик через овражек, ступенька в 40 см почти отвесная, боялся чиркануть днищем, выгнал штурмана смотреть. Днищем не чиркнул, зато поцарапал задний бампер и боковушку немного перекосило. Ну так для того и машина... Рядом стояли люди и спорили, проеду я или нет :tongue: Потом еще с час думал, на чем бы я еще полез в этот овраг. Скажу вам, виделся только УРАЛ или БЕЛАРУСЬ
Так, что поездкой доволен, машиной доволен вдвойне!
Кстати, видел в Крыму много УАЗов (дык, на чем по горам-то еще ездить ), в частности много Патриотов как из Украины, так и из России. Приветствовали, когда успевал сообразить - отвечал, кого видел издалека, приветствовал сам
Теперь, уверенный в машине, сработавшись с ней, с нетерпением жду возможности поехать на клубные покатушки
До встречи на дорогах!

[Miron]

Хороший отдых!
Машина молодец.
И за отчет спасибо.
Интересно почитать мнение.

[Seriy]

С возвращением!!!
Рад, что не разочеровал аппарат и не подвел!
Молодцы оба

[LIMITA]

Всем привет!хочу поблагодарить создателей сайта и ShaD.уменя ПАТР2007 уже месяц,наездил 4500км расход 12,5л по киеву да и по трассе такойже,если скорость 100-110км/ч.с поломок-слетевшая тяга дворников и неотрегулированные замки дверей(вобще это неполомки).после обкатки проходил то в АИСе,благо присутсвовал сам,приходилось везде тыкать их носом а то у них склероз.машина-СУПЕР.ездил на море-беспроблем.

[zen]

Видимо Патриоты 2007 г.в. почти все с одинаковыми прибамбахами.
Читал Ваш отчет, ShaD, ну все словно про моего "проходимца".
У меня почти такие же проблемы. Патриот куплен 01 июня 2007 г.
Правда, я со своим ничего не делал в период обкатки. Наверное зря, хотя обкатыывал планомерно и регулярно до 2500 км. потом в АИС на ТО-0. Что они там с ним делали не знаю, но после ТО мы с семей рванули сначаала в Карпаты на недельку, а затем не надолго в Крым.
В целом машиной очень доволен. По крайней мере, там где я хотел побывать я побывал.
В Карпатах: о.Синевир и три водопада - "Шепит", "Лумшорский" и "Воеводин". Кстати до последнего можно добраться только на "бездорожнике". Если кого заинтересует, с удовольствием поделюсь информацией. Водопад стоит того, чтобы его увидеть.
В Крыму: От Стерегущего (Северозападная часть Крыма) по побережью до Щелкино (через Севастополь, Батилиман, Форос, Ялту, Алушту, Судак, Феодосию, Керч). Больше 1500 км.
Очень инересно в районе г.Опук (ищи на югозападном побережье Керченского по-ва, ближе к Керчи). Многокилометровые безлюдные золотые пляжи с изумрудной водой и дельфинами. Опять же таки, проехать можно только на "бездорожнике": дорога, которая обозначена на карте в районе г. непомню как называется, вдруг упирается в КПП воинской части. Не знаю, как там в Севастополе, а здесь на воротах русский триколор и солдатик Российского Черноморского флота (именн солдатик, а не матрос). Так что пришлось вдоль колючки по пересохшей напроч степи, приблизительно км. 20-25 до пересохшего озера, нет под рукой карты, поэтому названия не помню. На карте оно изображено, поскольку большое. Еще одно большое, в районе г. Опук.
Опять же, на карте дорога есть, а на самом деле ее нет. Ехать пришлось по песчаному пляжу.
ну в общем, лучше один раз увидеть, чем сто раз ...
Короче, итог: В районе Умани вдруг обнаружил, что не перекачивается бензин с левого в правый бензобак (устраняется путем откручивания и последующего закручивания крышек обоих бензобаков). И все.
По приезду в Киев, через неделю вдруг проявилась утечка охлаждающей жидкости из расширительного бачка. Как потом было обнаружено, кстати, спасибо Garik-у (WWW:4x4.ln.ua), за оказанную помощь, радиатор оказался с заводским брачком - разошелся сварной шев в нижней части радиатора. Данная поломка была успешно устратнена АИСом по гарантии на ТО-1, которая, к тому же выявила необходимость замены шкворней правой ступицы (я об этом спрашивал на форуме) - а это уже за деньги. Я считаю, что гарантию надо соблюдать, хотя бы первый год эксплуатации, мало ли что, зато даром, то есть бесплатно.
На сегодняшний день мой "проходимец" прошел 10500 км. Чем больше я на нем езжу, тем больше он мне нравится.
Кстати о датчике, который выдает 0,0, 0,3 0,7 и при этом пищит, у меня такое же было, мна на АИСе заменили, теперь он выдает, 5,0, 5,1, 5,7 и по прежнему пищит. Я думаю эту проблему решить самостоятельно, несколько позже.
Вот пожалуй и все. Да, кстати, а что это за БК? Где его можно купить и как и куда поставить?
Буду благодарен за помощь.

[Olexa]

вдруг обнаружил, что не перекачивается бензин с левого в правый бензобак (устраняется путем откручивания и последующего закручивания крышек обоих бензобаков).

Если будет прогрессировать, нужно будет почистить сетку бензонасоса (впрочем, АИС в курсе).

[navigator2]

По поводу борткомпьютера скажу,что можно выкинуть нахрен подстанник(не пейте за рулем,на капоте знечительно удобнее...)а вместо него изнутри вставляется с минимумом переделок БК-24(продается на всех авторынках)-главное найти модификацию,совместимую с Микасом 7.1,7.2-сделал такое у себя и очень доволен функциональностью

[ShaD]

Патриот куплен 01 июня 2007 г.

Мой 30 мая - почти одновременно

Вот пожалуй и все. Да, кстати, а что это за БК? Где его можно купить и как и куда поставить?

У меня Престиж U12. Есть еще варианты (названий не помню), выбрал себе этот, мне нравится. Не буду говорить, лучше он или хуже других - это вопрос религии, каждый выбирает то, что надо именно ему.
http://www.microline.ru/prestige_u12.php
Привезли мне из Москвы, на Украине два месяца назад найти не смог.
Как ставил, могу подробно написать, если будет нужно.

главное найти модификацию,совместимую с Микасом 7.1,7.2

На Патриотах 2007 г.в. стоит Микас 11, а у него, насколько не не изменяет, другой интерфейс.

[zen]

Благодарю за ответ. В обязательном порядке найду и установлю. Прочитав описание пришел в воосторг. Еще раз спасибо.

Кстати, мы с Вами где то в одно и то же время колесили по ЮБК.
Я сейчас обрабатываю фото-видео. Когда будет готово я обязательно поделюсь, в том числе и впечатлениями.

С ув. Алех61 (в миру меня зовут Владимир).

[Ace]

Патриот куплен 01 июня 2007 г.

Мой 30 мая - почти одновременно

Вы будете смеяться, но мой Патрик пришел в семью 09/06/2007.

Прям таки близнецы-братья.

Сейчас 16500 - полет нормальный. Так - пару мелких пустяков. Тьфу3р.