Порвало ШРУС

[clu]

Коллеги у меня порвало крестовину правого ШРУСа (фото вставить пока не получается).
Что делать ?
Менять, ремонтировать, если менять то на какой ?
Заранее благодарен за любой совет.
Спасибо.

[Mykola STARyy]

Колего, не видно ні яка у вас машина, ні з якого ви регіону, погодьтеся, за таких умов щось порадити не просто

[clu]

Колего, не видно ні яка у вас машина, ні з якого ви регіону, погодьтеся, за таких умов щось порадити не просто

Я з Харкова. Автомобіль УАЗ-469, 1979 року випуску.

[Mykola STARyy]

О, тепер ясніше. А що півосі на хрестовинах? З ними таке буває, вони не люблять малих радіусів розвороту. Я би ставив рідні шруси, хоча є варіанти, наприклад шарніри вілліса. Десь тут про них говорили.

[clu]

О, тепер ясніше. А що півосі на хрестовинах? З ними таке буває, вони не люблять малих радіусів розвороту. Я би ставив рідні шруси, хоча є варіанти, наприклад шарніри вілліса. Десь тут про них говорили.

Так, півосі на хрестовинах.

[clu]

Коллеги !
Подскажите пожалуйста. Какие имеются отличия между ШРУСами УАЗ-469 и например УАЗ-452 выпускаемых в конце 90-х ?

Можно ли ставить любой ШРУС на УАЗ-469 или на что-то надо обращать внимание ?

Спасибо.

[Mykola STARyy]

В УАЗ 469 застосовуються півосі
452-2304060 шарнір поворотного кулака переднього моста правий
452-2304061-лівий.
окремих для 469 нема

[Айри]

Есть еще типа "виллис".



http://uazbuka.ru/most.htm#villis

[korak]

Есть еще типа "виллис".



http://uazbuka.ru/most.htm#villis

типа виллис брать не стоит , они не обработаны нормально, я взял дома попробовал напыльником старый шрус и новый виллис (пиленый шар) и последний отнес обратно.
Вот тут посмотрите:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... 8%D0%D3%D1

[Айри]

вот стояли вилочные шруса крутили колеса Супер Свампер ССР 33х14,5!!!

таже фигня..только колёса 44ые..

на буханке с 33 таже фигня

Может дело не в производителях или типах ШРУС, а в чем то другом?

Тут на форуме можно человек 10 насчитать, у кого сворачивались и рвались оригинальные "заводские" полуоси.
Причем место поломки почти везде именно на шлицах, а не в самом механизме ШРУСа.

взял дома попробовал напыльником старый шрус и новый виллис (пиленый шар)

Аналогично, ради пробы, пильнули неделю назад и заводской и "виллис".
С первого стружка сходила легче. А вот качество поверхности в местах под сальники на втором было намного лучше.

Дабы расставить все точки - решили таки рискнуть и человек решил себе, перебирая передний мост, установить для эксперимента именно "виллис". Время покажет. Тут каждый сам делает выбор.

[Shurik]

Я рвал именно вилки ШРУСа. На 30х колесах.

[myshketer]

Только 30 колеса - ВЛ30 были? думаю об этом надо упоминуть

[clu]

В УАЗ 469 застосовуються півосі
452-2304060 шарнір поворотного кулака переднього моста правий
452-2304061-лівий.
окремих для 469 нема

Понятно и спасибо.

[clu]

Есть еще типа "виллис".



http://uazbuka.ru/most.htm#villis

Приведенный на фотке ШРУС типа "Виллис", я купил, но вчера вернул обратно и купил стандартный на пяти шарах. Основанием возврата "виллисовского" ШРУСа стало то, что хотя внешне он выглядит привлекательно, но действительно металл сырой (по сравнению даже со старым карданным ШРУСом), кроме того, где-то на сайте одного из дилеров УАЗа нашел фотку в разделе "контрафакт" и там именно такой "виллисовский" ШРУС. Также повлияло также, то что на упаковке "виллисовского" ШРУСа отсутствовал производитель и его адрес производителя

Фотки "виллисовского" ШРУСа и упаковки, купленного на "Лоске":

http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... cat=&pos=3

http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... at=0&pos=2

http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... at=0&pos=1

http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... at=0&pos=0

[korak]

вот стояли вилочные шруса крутили колеса Супер Свампер ССР 33х14,5!!!

таже фигня..только колёса 44ые..

на буханке с 33 таже фигня

Может дело не в производителях или типах ШРУС, а в чем то другом?

Тут на форуме можно человек 10 насчитать, у кого сворачивались и рвались оригинальные "заводские" полуоси.
Причем место поломки почти везде именно на шлицах, а не в самом механизме ШРУСа.

взял дома попробовал напыльником старый шрус и новый виллис (пиленый шар)

Аналогично, ради пробы, пильнули неделю назад и заводской и "виллис".
С первого стружка сходила легче. А вот качество поверхности в местах под сальники на втором было намного лучше.

Дабы расставить все точки - решили таки рискнуть и человек решил себе, перебирая передний мост, установить для эксперимента именно "виллис". Время покажет. Тут каждый сам делает выбор.

нашел короткую полуось (новую) еще СССР (уже поставил) напыльник ее вопше нигде не берет ни на шлицах ни в другом месте даже следа не оставляет и на звук если постучать не такой , а типа вилис берет на раз .